日産 ムラーノ 「日産の大型FF車は、昔から総じて大人の味...」のユーザーレビュー

日産の大型FF車は、昔から総じて大人の味...

2006.1.24

総評

日産の大型FF車は、昔から総じて大人の味（玄人好み）があり、満足できる仕上げです。前乗っていたセフィーロワゴンもそうでした。ムラーノのベースとなっているティアナも相当な仕上げですし（迷ったのは、最後までこの車でした）、そのシャーシを流用した（FF-L）ムラーノも相当の出来でしょう。日産が最近、ティーダまで下ろしてきているアブソーバーの効果も無視できません。このエクステリアがご理解できる方なら、250を即お買い上げでしょう。また、羨ましそうに信号待ちで見られる旧ハリアーのオーナー様。日産のムラーノも是非、お試し下さい。操舵性といいエンジンといい（250も350も）乗り心地といい、現行ハリアーより良い筈です。

満足している点

圧倒的な優越感とゆったり感。国内・国外の車全て含めても様々な部分で負い目を感じたことはありません。また、ライフスタイルを豊かにしてくれる、あるいは演出してくれます。仕事で疲れて、深夜帰宅する際でも、ゆったりと耳あたりの良いBOSEサウンドと大きめの気持ちの良いシートで癒されながら帰宅できます（加えて視点の高く、これも癒しの１つかも…）。そして、長距離も気にならず、積極的に遠乗りしたくなります。ハリアーが大好きで、いつか乗りたいと思ってましたが、好きな日産からこの種のSUVが出るのを待ち続けた甲斐がありました。実は、海外デビュー時から狙ってました。

不満な点

目立っては…、音量調整のいわば刻みが荒いです。適量になりません。但し、長時間聞いても耳が疲れないのはさすがBOSEでしょう。あと、NAVIが古い。エンジンが、これでV6（VQ）だったら最高なんでしょうが…、重いのと燃費とコスト高でむりなのでしょうね…。但し、このQG25DEは馬鹿にできなく、音もまあまあ良い音ですし、静か。燃料もレギュラーでOKだし、燃費もスタッドレスを履いても８～９㌔あたりを指します。トルクが太く、落としたイメージはありません（国内のみ設定）。４速ATは、カタログでは見劣りするかもしれません。私も懸念材料の１つでした。しかし、これは何等、太いトルクのお陰もあり、考慮するに値いしません。むしろ、変にこの絶妙感が崩れるなら、変更して欲しくないです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験