日産 ムラーノ 「非常にバランスのいい車です。大型ＳＵＶの...」のユーザーレビュー

非常にバランスのいい車です。大型ＳＵＶの...

2005.8.7

総評

非常にバランスのいい車です。大型ＳＵＶの長所を生かしつつ（クルーザーのようなゆったりと静かな乗り心地、広大な室内スペース、積載力、走破性）短所が上手に消されています（納得の燃費、電子カメラや低速でも軽いハンドルによる取り回しのよさ、、威圧しないスマートなデザイン）

　いままでＳＵＶといえば走破性には優れるが、燃費の悪い粗野な車というイメージを持っていました。ところが、ムラーノはスポーツカーのように先鋭的かつスマートなデザインに加え、インテリアも知的な雰囲気で統一されていて、爽やかで勉強も遊びもできるラガーマンという感じです。こういう雰囲気は欧州車が得意ですが、「値段が高い」、「トラブルが多い」、「燃費が悪い」ような気がして敬遠していました。また、「でかい車」＝「偉そうにしている」のが嫌だったのですが、ムラーノは威圧感を感じさせないところに惹かれました。（ただし、黒はワイルドです）

　重厚な乗り味、意外とシャープなハンドリング、静粛性、標準装備（ＤＶＤナビ、ＭＤ，ＣＤ、本皮シート、シートヒーター、サイドビューモニター、バックモニター）いずれも十分でどんな車から乗り換えても不満を感じさせない車です。そういう意味で「いいとこ取り」の車です。デザインに惚れて買っても、車としての機能と価格のバランスで買っても満足できます。

　ただ、逆に言えばデザイン以外は「世界一」というものはないので、誰もが認める「高性能」や「語り継がれる伝説」を欲しい方はもっと高価な輸入ＳＵＶを選ばれた方がいいと思います。
　
　不満点は多少ありますが、考えてみれば些細なものばかりです。日産の生真面目さと、ゆったりと人生を楽しもうという自由人的な雰囲気がバランスよく混ざり合っています。なんだか楽しくて面白い貴重な車だと思います。

満足している点

新車購入後1ヶ月3000ｋｍ走行の感想です。
1．未来的＆スマートなスタイリング（キノコミラーがない）
2．車重を感じさせない加速力
3．海の上を進むかのような重厚で静かな走り
4．峠でも+20ｋｍで走れるスポーティーなハンドリング
5．外観にマッチしたクリーンなインテリア
6．夜でも見えるサイドビューモニターとバックモニター
7．3.5Ｌの割りに燃費がいい（街乗り8、高速11）
8．シートヒーターが標準装備
9．サイズのわりに取り回しはよい
10．窓が大きく開放感がある（サンルーフはなくてもいい）

不満な点

1．使いにくい収納スペース
肘掛下のコンソールボックスは底が見えないほど深さはあるが仕切りがない。ダッシュボードは広大なスペースがあるが遠くて手が届かない。
小物入れのサイズ、深さが中途半端でこれまた使いにくい。
デザイン重視で設計したのか、大雑把なアメリカ人向けに作ったのかわかりませんが、とにかく収納がだめです。

2．ＥＴＣが発熱して熱い
オプションでつけたＥＴＣが運転席の左ひざの当たる場所に設置してある。これが発熱して夏は足が熱い。

3．音がチープ
ドアロックの音が「ガチャ」という耳障りな音がする。屋根にあたる雨音が「タンタン」と貧しい音がする。密度の低さを感じるが車重の軽量化につながっているなら仕方がないかも。

4．BOSEサウンドが低レベル
わざわざBOSEと銘打つのは恥ずかしいレベルです。スピーカーの位置が足元にあって実力が出せていないのかもしれませんが、ラジカセレベル。もうちょっとがんばって欲しい。

5．火傷しそうなアルミ材
ハンドルやシフトに使われているアルミが炎天下に駐車していると火傷しそうなほど熱くなる。

6．HDDナビを選べるようにして欲しい。
DVDナビの機能は十分ですが、今の時代HDDナビにして欲しかった。HDDナビにCD録音できればiPODを繋いだりする面倒がないので。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験