日産 ムラーノ 「クルーガーからの乗り替えです。トヨタを追...」のユーザーレビュー

クルーガーからの乗り替えです。トヨタを追...

2005.1.20

総評

クルーガーからの乗り替えです。トヨタを追いかけなくなった新生日産のアイデンティティーが感じられる逸品である。その表れは外見だけでなく内装にこそ感じられ、賛否あるがハリアーやクラウン等に見られる、古い価値観をお持ちのお金持ちうけしそうなトヨタお得意の雰囲気とは全く異なる点に好感が持てる。車を購入する際、個人の価値観にあてはめた時、内装のデザインは今までに無く大きなファクターになっていることは間違いないと思う。そういった意味でも取り回しさえ克服できれば、新しいジャンルを開拓したい方にはお奨めの１台だと思う。クロスオーバーＳＵＶに乗ると、かつてレガシーが発売になった時「ゲレンデエクスプレス」と呼ばれた時のような“ワクワク”がよみがえるのである。

満足している点

デザインにつきます。
内装も反対意見はあると思いますが、好きです。
エンジンパワーは２．４Ｌからの乗り替えもあって、静かでパワフルです。
燃費も思っていたより良いですよ。（３．５Ｌの４ＷＤにしては・・）
カーウィングスはめんどくさがりの私には大変便利。
ハリアーよりは運転し易い。
乗り心地と、走行安定性のバランスは良く出来ていると思う。
トランクの出っ張りの少なさは特筆もの。
ＣＶＴは変速がシームレスで本当に快適。

不満な点

ＢＯＳＥサウンドは正直期待しない方がいいです。前車に入れていたカロッツェリアのオートイコライザ機能付のユニットの方が、遥かに良い音です。
ＤＶＤは見ないと思うけど、見れた方がより良かった。
インテリジェントキーの機能において、トランクに開錠ボタンが無いのはなぜ？（かみさんのマーチには３箇所付いている・・）
この車種のＶＱ３５はそれほど湧き上がるパワーって感じはしません。ハリアーの３Ｌと変わらないので、税金と保険だけが高額です。つまりクラウンより高い！
雨が降っているとナビの音声認識が出来ない。
タイヤがひと回り細いので接地感が若干劣る。
助手席のシートは何故電動ではないのか？使い勝手は手動の方が良いけど、ケチる部分ではないと思う・・
スタッドレスと、ホイールのセット・・・高かった・・・。
メーター類のイルミネーションの色がオレンジなのは、個人的には嫌い。オプティトロンメーターが良かった。
ヘッドライトの光軸調整が手動なのはどうでしょう？
助手席下にアンダートレーを付けても良かったんじゃないかな？
「車買い替えたんだ・・」「なに買ったの？」「ムラーノ！」「なにそれーーー？？？」・・・・・ちょっと悲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験