日産 ムラーノ 「満足しています！24日に納車されて、3日...」のユーザーレビュー

満足しています！24日に納車されて、3日...

2004.12.28

総評

満足しています！24日に納車されて、3日で400kmほど走りました。いろいろ書きましたが、他が良い分、小さい部分が気になってくるんですよね(^^;)アリストの3000ccターボからの乗り換えですが、街中ではトルクも感じられますし、特に大きな差を感じることはありません。むしろ、アクセルレスポンスの良さと軽快なハンドリングで、前車よりも”駆け抜けてる感(?)”が強いです。高速ではさすがに全くの別物ですが。。。3500ccのCVTモデル(FF)も試乗して迷ったのですが、革シートが嫌だったのと、街中ではあまりパワー差を感じなかったので、レギュラーガソリンで走れるのが最終的な決め手となり2500ccをチョイスしました。浮いたその分のお金でオプション品を贅沢に♪ただ、エンジンのフィーリングや静粛性はやっぱり3500ccの方が良いですね(^^;)

満足している点

エクステリアデザインに一目惚れでした。室内の広さ、２５００ｃｃながら動力性能にも満足です。室内の質感は今一歩ながら、デザインや色合いには満足です。

不満な点

実際に所有してみて気付いた不満です。
・オートライトスイッチの位置
　一番最初の捻り位置にいきなりAUTOは使いづらいと思います。
・オーディオ音量調整の間隔
　もっときめ細かく音量調整できるようにしてもらいたいです。
・名ばかりのBOSEオーディオ
　中域の音質の調整ができず、ソースによってはあまり聴く気になれなません。。。
　今一歩繊細さにかけてるような気がします。
　BOSEのホームオーディオ的な音は期待しない方がよさそうです。
　（前車のアリストのスーパーライブサウンドの方がきめ細かい良い音をしてました。。）
・イマイチ使い勝手の良くない純正ナビ
　今時DVD！？というのもありますが、ビジュアル的にも寂しく、操作性も今一歩。。。
・足回りの煮詰め
　１８インチを無理やり履かせてる感じがします。
　凹凸の初期入力はガタガタして硬めに感じますが、その割りにボディは大きく揺れる感じです。
　停車の瞬間、数回続く上下ピッチングも気になります。
　（減衰力を上げて、17インチを履かせて車高を少し落とせばかなり改善されそうな気がします。）
・ドアの開閉やオートロック等の音質
　かなり安っぽくて残念です。。(>_<)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験