日産 ムラーノ 「コスパいい」のユーザーレビュー

コスパいい

2021.5.6

総評

車幅が大きい為、日本では乗りづらいと言う評価を見るけけど、意外と旋回半径は小さいし、余程狭い駐車場でもない限り気にならない。
中古車市場でも比較的安く買えましたが、見た目、装備共にお値段以上に満足させてくれてます。見た目はあまり大きく見えませんが、他車と並べると一回り大きく、なんとも言えない優越感の様な、安心感の様な気持ち？を与えてくれます。

満足している点

不人気で中古車価格が安め
意外といい燃費
賛否両論だけど個人的には内外装共に気に入っている
SUVにしては静粛性は中々いい

不満な点

2.5LもＶ６にして欲しかった。
前期型はナビが2015年迄しか更新出来ない。
ピラーが太めで右左折時の見切りが少し悪い。

デザイン

5

外装はモダン？特にUS後期のフロントバンパー装着してるムラーノはかっこいいと思います。
内装はアルミパーツで比較的シンプルに纏まっていて好感が持てます。10年以上前のデザインと質なので古さはありますが、10年以上前の設計と考えれば質感は上々。ただし、エアコン吹き出し口とセンタースイッチパネルのプラスチック感はダメ、どうにかならなかったのだろうか…。

走行性能

3

2.5Lですが、登板、追い越し、特に問題ないです。昔乗っていたVQターボ車に比べたらかなり遅いですけど、常用範囲では全く問題ありません。(遅すぎで乗れないと言う人は一体どんな運転をしているのか？？)コーナーや高速の横風もあまり影響無く安定した走りです。

乗り心地

4

ＳＵＶにしては静粛性はいいです。
シートが他の日本車にはない大きさで最高です。
ハンドルのフィーリングは中々いいです。

積載性

3

2列目シート倒せるのでそれなりに積めますが、丸いデザインのせいか車体寸法の割には入らないな、と思ってしまいます。
まあ、充分ですが。

燃費

4

市街地通勤7km(冬季スターター仕様6km以下)
高速道路13km
遠出郊外15km

価格

4

不人気で安い
同じ走行距離、年式、オプション等でハリアー辺りと比べると圧倒的にコスパいい

故障経験

ステアリングロック
センターパネルのジョグダイヤル