日産 ムラーノ 「念願のムラーノ購入！！ 初代ムラーノ発売から憧れ続け、二代目にモデルチェンジしましたが、ようやく購入しました。 個人的には、外観は、フロントが現行、リ」のユーザーレビュー

念願のムラーノ購入！！ 初代ムラーノ発売から憧れ続け、二代目にモデルチェンジしましたが、ようやく購入しました。 個人的には、外観は、フロントが現行、リ

2010.10.29

総評

念願のムラーノ購入！！
初代ムラーノ発売から憧れ続け、二代目にモデルチェンジしましたが、ようやく購入しました。
個人的には、外観は、フロントが現行、リアが初代が好き。しかし、テールランプのLED化が今風で良い。フロントのウインカー位置はサイドに持ってきてほしい所。サイドウインカーも、フェンダーではなくサイドミラーに付けてほしかった。オプションで４万以上は高いし・・・
シールドスクラッチ塗装は磨きキズ程度なら自然と消えていくらしいのでとても良い。
走りは、2.5Lで十分な範囲で生活しているので問題なし。お金に余裕がある人は3.5Lの方が良いかも！？室内はとても静かで、値段なりの価値観がある。
本皮シートとパワーシートが欲しかったが、XLとXVで４０万以上の差は大きすぎる。ルーフレールとサンルーフを外すと８万円程安くなるがそれでも高い。
インテリアは、とにかく広い。セカンドシートのレッグスペースも十分にあるので、大人４人なら全く問題無し。しかし、ヘッドクリアランスはもう少し欲しいところ。フロント中央とドアにある間接照明は、細かい所だけど光量、色、共に◎。
試乗車でBOSEサウンドシステム装備車と未装備車に乗ったが、是非とも装備したほうが良いと思う。
乗り味は多少の突き上げ感があるが、特に問題無いレベル。
総評としては、値段なりの良い車だと思います。デザインに値段が関係なければ・・・個人的には、テールランプのデザインが・・・

満足している点

室内が広い。
インパネの高級感。
あまり走っていないため、なんとなく嬉しい。
フロントのデザイン。
とにかく静かな室内。
シールドスクラッチ塗装。

不満な点

今時、CVTなのに燃費がイマイチ。実燃費10kmは欲しい。エコカー減税がうけられないし・・・
テールランプのデザイン。
サイドウインカーの位置。
良くも悪くも大きい車体。
ヘッドクリアランスの狭さ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験