日産 ムラーノ 「ベストな車です 旧式のプラドからの乗換えでした、購入して3ヶ月が経ちましたので、それなりに評価したいと思います。外観ですが、私も当初は雑誌を見たりして」のユーザーレビュー

ベストな車です 旧式のプラドからの乗換えでした、購入して3ヶ月が経ちましたので、それなりに評価したいと思います。外観ですが、私も当初は雑誌を見たりして

2009.11.17

総評

ベストな車です
旧式のプラドからの乗換えでした、購入して3ヶ月が経ちましたので、それなりに評価したいと思います。外観ですが、私も当初は雑誌を見たりして好きにはなれませんでした、しかし実写を目の当りにした時のインパクトは全く違います。没個性的な車の中にあって、このようなデザインありきのアート的自動車がある事に絶賛したいです、好き嫌いはあくまで「個人の問題」です、感性に訴えてきたなら購入するだけです。私も当初は好きではなかったのですから(笑)。概観、３次元曲線多用の造形美、グラマラス、でもスタイリッシュ、こんな車はトヨタには出せません、こんなマニアックな自動車、大好きです。レザーシートの厚みや造形美、乗り心地、硬さ、絶妙です、全く疲れません、試乗して欲しい車です。重量から来る加速感は高級車のカテゴリーから考えて、ランエボのような加速感や馬力は無意味な論争だと思います。スムーズ、小気味良く曲がる動力性能、全体の大きさから考えて、アンダーステア感は絶妙だと思いますね。

満足している点

車体の大きさを云々言うやからが多いですが、好きで買った方には、この大きさなど、どうでもいい事です。乗車時の｢ユッタリ感｣は、乗った人でないと解かり得ない「極上の贅沢」だと思います。車は（趣味で乗るもの）と考える向きには最高だと思いますね。市街地9キロ、長距離12キロの燃費はインテリジェント４ＷＤの良さです、通常はFF走行ですので燃費が稼げます、私は東北ですので、４ＷＤはかかせません。足回りがキッチリ作られてて、ハンドリングにとても好感が持てます。過剰反応しない大人感覚です、でも（もっさり）した感じは全くありません。高級車にはこんなハンドリングが似合いますね。

不満な点

車体のアンダー部分の（丸み）ですかね、個人の問題ですが前後のバンパー下の丸みに不満です。それと純正スピーカーのチープな音かな、これはトレードインスピーカーへ交換することで解決するしかないようです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験