日産 ムラーノ 「予算を50万程オーバーしちゃったけど･･･ それを後悔させないくらい、「買って良かった」って思ってます。 今回は、4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝ（中古･AT）→2ﾄ」のユーザーレビュー

予算を50万程オーバーしちゃったけど･･･ それを後悔させないくらい、「買って良かった」って思ってます。 今回は、4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝ（中古･AT）→2ﾄ

2009.3.1

総評

予算を50万程オーバーしちゃったけど･･･
それを後悔させないくらい、「買って良かった」って思ってます。
今回は、4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝ（中古･AT）→2ﾄﾞｱｺﾝﾊﾟｸﾄ（新車･MT)→5ﾄﾞｱﾊｯﾁﾊﾞｯｸ（新車･MT）と乗り継いだ後の7年ぶりの車購入！
新しい愛車に求めた条件は、
　・SUVであること（今までの車歴に無いタイプの車であること）
　・新車で購入できること
　・本皮シートが選択できること
でした。
候補としては、
　①日産ムラーノ
　②トヨタハリアー
　③VWティグアン
　④マツダCX-7
　⑤ホンダCR-V
　⑥インフィニティEX（2009年10月に日本発売予定?）
が挙がったのですが、
　・街に溢れていないこと
　・比較的新しいこと
　・値引きが期待できること
という個人的な追加制約により、最終的に“ムラーノ（Z51）”を選びました。
ｶﾀﾛｸﾞ・ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ・雑誌で、数週間比較し悩みに悩んだ末に“250XV”を選択。
それにしても、車種選びからグレード＆オプション選び、値引き交渉まで、7年に一度（個人的に新車で買って3回目の車検で乗換えという原則ルール）の至福の時でしたぁo(・∇・o)(o・∇・)o

満足している点

①エクステリア：
皆さんもレビューしているように、賛否両論あるﾃﾞｻﾞｲﾝですよね。私も発売直後は「えー!?」って感じだったんですが、街で走っている姿を見かけた時に「むむっ?」と感じ、試乗時の対面で「これしかない！」って位に惚れてしまいました。特に、真正面から見たﾌﾛﾝﾄﾏｽｸとﾃﾞｭｱﾙﾏﾌﾗｰの形は惚れ惚れ。
②インテリア：
肝心の本皮ｼｰﾄですが、ﾋｰﾀ＆ﾊﾟﾜｼｰﾄ付きで、もう文句のつけようなし。
③走り：
通勤と近所ドライブのみ（慣らし運転中）ですが、“必要十分”というレベルです。
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは適度な軽さで、車高が高い割にはﾛｰﾙも小さく好感触です。
④燃費：
これは良い意味で期待を裏切られました。400km程度の慣らし運転（街乗りのみ）で、9.5km/lは大満足。2.5L車はﾚｷﾞｭﾗｰ仕様ですし。
⑤その他：
・とても乗り降りしやすいです。後席ｼｰﾄは乗り降り性を考慮してﾄﾞｱ側の座面ｴｯｼﾞ部を面取りしてあるんですよ！
・ｶｰﾅﾋﾞは、ﾎﾞｲｽｺﾝﾄﾛｰﾙやﾊﾞｯｸ＆ｻｲﾄﾞﾋﾞｭｰﾓﾆﾀｰとの連動など、ﾒｰｶ純正としては満足にいくレベルです。
・個性の強いﾃﾞｻﾞｲﾝと少し高めの価格設定からか、あまり街で出くわさないです。このままﾚｱであり続けてぇ～。

不満な点

①エクステリア：
真横から見た時のﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰの出っ張り具合が、少し不恰好です（歩行者保護のためかな??）。
②インテリア：
車両価格を考えるとｵｰﾃﾞｨｵ・ｴｱｺﾝ操作ﾊﾟﾈﾙの質感はもう少しガンバッて欲しいです。ﾗｹﾞｯｼﾞのﾄﾉｶﾊﾞｰは要らないなぁ（ｵﾌﾟｼｮﾝ扱いにして）。
③走り：
CVTの停止直前のｶｯｸﾝな動きはまだ慣れないです。あと、車重の大きい車なので、2.5L車だとｽﾀｰﾄ時にやや重さを感じます。
④その他：
・車体の大きさは覚悟せざるを得ないです。特に、Aﾋﾟﾗｰが太く、右左折時の視認性が悪い。これは試乗時に良く確認して下さい。
・ｶｰﾅﾋﾞですが、細かい点ですが、目的地設定時の到着予想時刻の文字ｻｲｽﾞが小さいです。
・外装色と内装色の組み合わせが少ない。内装色は明るい色しか考えていなかったので、ベージュを選択。ところが、内装がベージュの場合、外装色は『青・白・ワイン色・銀・ブロンズ』からしか選べない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験