日産 ムラーノ 「新年早々、1月2日に納車でした。 まずは、年末年始に頑張ってくれた工場スタッフさん、ディーラースタッフさんに感謝致します。 15年間乗ったR50テ」のユーザーレビュー

新年早々、1月2日に納車でした。 まずは、年末年始に頑張ってくれた工場スタッフさん、ディーラースタッフさんに感謝致します。 15年間乗ったR50テ

2013.1.5

総評

新年早々、1月2日に納車でした。
まずは、年末年始に頑張ってくれた工場スタッフさん、ディーラースタッフさんに感謝致します。
15年間乗ったR50テラノのV6-3300CCのガソリン車からの乗り換えです。
3500CCか2500CCかで迷いましたが、税金のことを考え2500CCとし、オプションで充実させた方が良いかなという結論になりました。
結果として、よく言われているパワー不足は気になりませんし、大きさもテラノに乗っていた事も有って違和感は有りません。スタイルが悪いという人が居ますが気に入らないなら買わなきゃ良いだけで、私は大変気に入ってます。
オプションは、フォグランプ、LEDデイライト、ハイパーキセノン、ドアミラーウインカー、セキュリティサポートシステム、チタンクリアブルードアミラー、バイザー、エアロパッケージなどなど、たくさん付けたおかげで3500CCが買えるくらいの金額になってしまいましたが、カッコ良く仕上がって自分では大変満足しております。
多少の短所は有りますが、それを補って余り有る魅力が有る車だと僕は思います。

満足している点

１．スタイル。悪いという人も多いけど、このスタイルは唯一無二。気に入ったから乗る。気に入らない人は買わなきゃ良いだけ。僕はカッコ良いと思います。

２．室内の広さ。ゆったりして乗れます。

３．他人とかぶらない。街中で同じ車とまず会わないですね。他社のSUVみたく信号待ちで並んでしまうなんてことはまず無いのではないかと思います。

４．駆動系。2500CC直４がどうのこうの言うけれど、CVT効果も有ってスムーズに加速しますし、発進時や登り坂、高速道路でも気になりませんでした。必要十分だと思います。3500CCじゃなきゃという人はたぶん飛ばしたいタイプなのではないでしょうか。オジサンには2500CCくらいがちょうど良いと思いました。

５．内装。派手すぎず、地味すぎず。チープ感は無いと思います。

６．カーウイングスナビゲーション。以前のテラノでサイバーナビを使用していました。とても良いナビでしたので未知のカーウイングスがどんなものか不安でしたが、結構良さそうです。

７．BOSEサウンド。派手な音は出ないけど、大人のチューニングなんだろうなと思います。僕は気に入りました。

不満な点

不満と言うほどでもありませんが敢えて言うなら。

１．ルーフが低いです（テラノと比較しての話ですが）ちょっと頭上の圧迫感はあるかも。幅はゆったりなのでちょっと残念な点です。

２．シートの調整。いまいち自分に合った座面の高さが見つけられません。もうちょっときめ細かく設定出来るようになったら良いですけどね。

３．約1ヶ月乗って感じたことが有りましたので追記します。左足のフットレストが遠い・・・、私の脚が短いのか？
シート全体を前に出すとアクセル・ブレーキが近いし。
アメリカ人の体型に合わせてあるのでしょうかね。フットレストを嵩上げしないと踏ん張りが効きませんから、そのうち加工して付けようと思ってます。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験