日産 ミストラル 「ディーゼルは十分使える！！ 　黒煙には...」のユーザーレビュー

ディーゼルは十分使える！！ 　黒煙には...

2004.5.30

総評

ディーゼルは十分使える！！
　黒煙には閉口しますが、それをメンテなどで低減させれば、ガソリンよりも熱効率はいいし、燃料費も安価で利用価値があります。坂道に弱いなどの話も聞いていましたが、実際乗ると坂でも十分流れに乗れますし、車列を連ねるような渋滞の元凶にはなりません。
　ただ、インパネの安っぽさはため息が出ます。間に合わせで作った印象を受けます。あと電装系が弱いという評判と、部品調達が遅いという評判は、かなり気になります。
　そんな不安はあるものの、基本的に気に入っています。TypeRは殆ど見かけないし、丸目ライトは余計に見ません。ディーゼルに対する見解が、この車を通じてよい方向に変わりました。

満足している点

先日購入しました（距離27000Km）。これまで乗った車はスープラ・RVR・ジムニーなどです。
・小回りが利く：スープラよりも、ハンドルがもう一回転します。車両感覚も取りやすいです。
・デザイン：サイドビューの流れるデザインと、フロントビューのちょっと間抜けな感じが風変わりでいいです。
・室内広さ：広いと使い勝手が良いです。後席リクライニングもありがたいです。
・静粛性と加速感：ディーゼルの割には静かで、登坂車線のある坂でも流れについて行けます（3人乗車で）。高速110km走行でも話し声がきちんと聞こえます。
・維持費低減：ガソリン車とは決定的に違う点。あとスピードを出す車ではないため、任意保険料も安い（スープラより1万円程度安い）。

不満な点

・黒煙：急加速の時は避けて通れません。
・インパネのチープさ：インテリア満足度「6」の大きな要因です。1000CCクラスと同レベルでがっかりです。
・俊敏性：小さな道から大きな道に（合流車線でなく）交差点から合流する時に、俊敏性（≒急加速）に難あり。
・ATの設置位置：ドラポジから遠く低いため、操作しにくい。
・後席：前後のスライドがない。リクライニングがフルフラットにならない。
・後退が怖い：後ろだけはよく見えないんですよね。慣れの問題かもしれませんが。
・ブレーキ：車重があるので、ブレーキングは気を遣います。冬道は特に気をつけないと･･･。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験