日産 リバティ 「気持ち良く乗れることが最大の長所です。 ...」のユーザーレビュー

気持ち良く乗れることが最大の長所です。 ...

2004.12.8

総評

気持ち良く乗れることが最大の長所です。
いままでＦＲやフルタイム4ＷＤに乗りなれていたので、大昔に乗ったブルーバードターボ以来の久しぶりのＦＦ車購入で「こんなものかな?」と感じています。
家族にとっては気持ち良く乗れる車であることがリバティの最大の長所です。
飛ばさないで(飛ばすとこの車は思ったように走ってくれない)、ゆっくりと家族と一緒にドライブを楽しみながら走ることは、とっても気持ちの良いことだと気付かせてくれた最初の車となりました。
可もなく不可もない車ですが、末永く付き合える車です。
買って良かったと思いました。

満足している点

・リモコンオートスライドドア(助手席)とオートクロージャー(運転席)は狭い駐車場でも子供が隣の車を気にせず、乗降できるところはＯＫ。
・プラズマクラスターイオンフルオートエアコンはとても気持ちが良い。
・バックビューモニターとパーキングサポートシステムは車に慣れている人でもとっても便利。
・キセノンヘッドランプはとても明るかった。
・かみさんと子供がスライドドアとセカンドシートの広さについてとっても気に入っている。

モデル最末期に購入したので、アイシスプラタナやモビリオＷ-4ＷＤナビ付等と比べて、とっても値引きしてくれて安く買えた。
装備から見ても「お得」に感じる。
でも、アイシスプラタナはカッコ良かった。

不満な点

・本当はリバティの4ＤＷ＋スポーツパッケージ車が欲しかったがモデル最末期だったので在庫がなかった。アルミホイール付車もなかったけど、ブルーステージのセールスマンが格安で装着してくれた。
・ＣＶＴのエンブレ感覚がまだなじめない。ラフェスタはあまり欲しくはないけど、エクストロニックＣＶＴ＋6段変速のステアリングシフトだけは「いいなぁ」と思った。
・ＴＶの映りが以前乗っていた車より、はるかに悪い。ダイバーシティじゃないのかな?
・ビデオ端子がチューナにはついているはずなのにセレナのように開放していない。自分でコードを取り回すのは面倒なので、そのまま。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験