平均総合評価
4.1
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
1
2007.4.22
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グレード:コールマンバージョン_ナビパッケージ(CVT) 2001年式
乗車形式:その他
4
2007.1.21
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グレード:Gナビパッケージ(CVT) 2001年式
乗車形式:その他
3
2006.11.11
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
リバティ ミニバンとしては初期の製品だが、当時としては基本的な装備・性能は満たしている。最新型と比較すると見劣りするが、旧式な車としては及第点はつけら
2006.11.9
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
可もなく不可も無く。可>不可 あくまでも個人的見解です。先代プレイリーから一環してスライドドアを採用し、後継のラフェスタに引き継いでいる日産。サイズ的
2006.11.8
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
リバティについて ナチュラルなかんじの外観で、車内は地味だ。
2006.11.8
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
2006.11.1
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グレード:Gナビパッケージ_4WD(AT_2.0) 2004年式
乗車形式:その他
4
2006.10.30
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
総じて良いが… 必要にして十分なパワーとまあまあな燃費、割安な価格と高過ぎない 車高とスライドドア、総じて良いファミリーカーだと思います。 但し、
2006.10.27
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
今は無きリバティ 今は後継のラフェスタになってしまったリバティ、癖の無いシルエットで違和感が無い。奇抜なデザインが多い昨今、到って正統なスタイル。大き
2006.10.24
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
リバティについて 非常に運転しやすいのです。また、それ以外にも装備が、ほとんどそろっていて便利な車です。 この車に慣れてしまうと、他の車に乗ったとき
2006.10.23
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乗車形式:マイカー
5
日産リバティー2世帯家族に充分です 2000ccの排気量、室内空間の広さ、乗り降りの楽さ、カーナビ、どれをとっても申しぶんありません。大満足です。
2006.10.22
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乗車形式:マイカー
5
ちょうどよいサイズのクルマです! 大人数の移動も、たくさんの荷物も積めて一石二鳥の便利車。大型のミニバンの広さには負けるけど、街中での運転のしやすさか
2006.10.21
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
乗り心地が最高! ミニバンの先駆けになったプレーリーの後継者リバティ。 先代はぱっとしなかったが今度はしっかりしたミニバンになってかえってきました!
2006.10.21
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
シートアレンジが良い 5ナンバーでスライドドアで2,3列がフラットになる車はリバティだけだと思います。どこかに遠出する時にはいつも2,3列目をフラット
2006.10.19
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乗車形式:マイカー
5
何も良く無いが悪くない 両側スライドの5ナンバーワゴンのはしりです。燃費が悪かったり、収納が少なかったりの点はありますが、バックモニター付き、CVT、
2006.10.19
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グレード:コールマンバージョンIII(CVT_2.0) 2002年式
乗車形式:その他
1
2006.10.16
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
燃費を除けば家族にやさしい 内装、金額よし、動力性能も小さい子供のことを考えている?と考えればよし、ガラスハッチ、フラットフロア、オートスライドドア等
2006.10.15
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グレード:Gナビパッケージ(CVT) 2004年式
乗車形式:その他
4
2006.6.29
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グレード:Gナビパッケージ(CVT_2.0) 2002年式
乗車形式:その他
4
2006.3.16
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