日産 リバティ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
69.0 万円 〜 69.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
188.3 万円 〜 274.0 万円
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：コールマンバージョン(CVT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.9.18
- 総評
- 買うんだったら絶対コールマンバージョン、隣のリバティよりも優越感にひたれます（妻がそう言っております）。セダンと1BOXの中間車で、室内の広さの割にこれだけ走ればファミリーカーとしては十分じゃないでしょうか。
- 満足している点
- スライドドアでこれだけ走る車はないと思う。世間では燃費が悪いと酷評されているが、そんなこと気にしちゃだめ。私にとってはあくまで走りが優先。コールマン仕様のシートなので、子供の靴や食べこぼしでシートが汚れて...
- 不満な点
- 何故か右足が疲れる（求む、改善）。サードシートはちょっときつい（普段使わないので問題なし）。オートマなのに１度エンストした。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ハイウェイスター(CVT) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.9.10
- 総評
- 峠や住宅街から高速道路までそつなくこなすので、ママがメインで極たまにパパもといった方なら良い車でしょう。
- 満足している点
- 高級車並みの乗り心地で長距離走行も疲れにくい。 両側スライドドアは何かと便利。
- 不満な点
- Aピラーが寝ているのとルーフの幅が狭いせいか、右折時に死角が多い。 低速トルク不足とCVTのエコノミーなセッティング？で、発進加速、燃費が悪い。 ペダルが近くステアリングが遠いのでポジションがとれない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Gナビパッケージ(CVT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.9.7
- 総評
- このクラスのライバル車と比較して、トータルのバランスでベストだと思う。不満な点はあるが、それは他の ライバル車にも不満な点はあるのでしょうがない。
- 満足している点
- スライドドアは子持ちには非常に便利。 装備も十分満足できる。CVTは静かでスムーズな加速感。
- 不満な点
- 車重が重いせいで燃費が悪い。 内装のセンスがもうひとつ。 アクセルの位置か、座席の位置が悪いのか、長時間では右足が疲れる。 CVTは発進時の加速が弱く、交差点の右折で注意が必要。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Gナビパッケージ(CVT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.9.7
- 総評
- 親父は乗り心地が安っぽいというが、自分としてはシートもサスもやや硬めなのが気にいっている。燃費さえよければファミリカーとして◎だと思う。なんといっても、約40万の値引きが大満足だった。
- 満足している点
- 簡易ナビだが、バックモニタ付でこの価格は安い。 スライドドアも使いやすくてGOOD。
- 不満な点
- 内装が安っぽい（子供の食べこぼしが気にならないが・・・）。 燃費が悪い（前身のプレーリーより随分よくなったが・・・）。 ↑WEBを検索すれば、買う前からわかりきっていたのに！
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Gナビパッケージ(CVT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.8.15
- 総評
- ファミリーカーなら充分パパママリバティ。・・・ってところでしょうか。確かに１BOX系と比べると室内空間は物足りない気がするけれど贅沢を言えばキリがないので・・・。５ナンバーで７人乗り設定、そしてある程度の...
- 満足している点
- やっぱりナビ＆バックモニターが標準でパッケージされているのはお買い得感があります。特にバックモニターは、狭い我が家の駐車場には安全性や取り回しの面でも必需品なので助かっています！オートスライドドアもちょっ...
- 不満な点
- やはりパワー不足と燃費でしょうか。数値上では馬力もトルクも充分なのですが、実際の走行ではあまり感じられませんでした。燃費も思ったより・・・って感じです。まあファミリーカーとしてはこんなものなのでしょうか？...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Gナビパッケージ4WD(AT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.7.25
- 総評
- 家族乗りで、マイナー車好みの人にはもってこい。へたすると、某スポーツカーにも勝てる。ファミリー、スポーツ両方をかねそろえた車
- 満足している点
- 乗りやすく長距離走ってもあまり疲れない。昼夜走行での視認性もよく誰が乗っても乗りやすいとのこと。でも一番いいのは、エンジンでパワー、トルク面でも車体重量に負けないものを持っている。リモコンスライドドアで目...
- 不満な点
- 燃費がもうちょっと良ければいいけど今は夏だから、エアコンガンガンだしまだ燃費の評価は完璧にはできませんね
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Gナビパッケージ(CVT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.7.17
- 総評
- 乗り始めてまだ１ヶ月だが、右足が疲れることさえなければ、あとはまずまず。ペダル部分は、思案中の解決策を試行しようと思っている。燃費はいまひとつ。 助手席とセカンドシートの真ん中にアームレストが欲しい。 ...
- 満足している点
- オプションのセキュリティシステムや、バック時左ドアミラーの自動下向、 バックモニターなどは、ありがたい機能。 室内も思ったより広い。
- 不満な点
- 定速走行において、アクセルペダルのバネが弱いため、右足のスネ筋が疲れる。バネを強めるか、座席をもっと後ろまでスライドさせる、ペダル右のボディ側に小さな突起を作るなどの工夫が欲しい。 夜、ドアを閉めてもル...
- 乗り心地
- -
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