日産 ローレル 「センターピラーレス、4ドアハードトップ」のユーザーレビュー

センターピラーレス、4ドアハードトップ

2021.5.2

総評

今は無いサッシュレス4ドアハードトップ、センターピラーレスのデザインはカッコ良かった。
RD28ディーゼルエンジンも当時は静かでトルクもありました。
長距離ドライブも楽しい車でした。
当時は軽油1リットル70円台だったので、経済的でした。

満足している点

5ナンバーフルサイズ、センターピラーレスで開放感抜群。

不満な点

ボディ剛性が不足した感じ。センターピラーレスが悪いのか、前後窓の当たり部はいつもミシミシ音が鳴ってました。

デザイン

4

4ドアハードトップでスタイリッシュな外装が気に入りました。

走行性能

4

パワーはディーゼルだったのでそこそこ。
最高速は160キロが限界でした。

乗り心地

3

乗り心地は悪くなかったですが、ダウンサスに交換してたのでそれなりに硬かった。

積載性

3

トランクはそれほど広くはなかったですね。
さらにトランクにはウーハーやアンプなどオーディオを組んでたので、さらに狭くなってました。

燃費

4

2.8Lディーゼルで4速ATだったので、燃費は街中リッター10キロ程度。
当時軽油は70円台だったので、燃料代は気にならなかった。
満タン給油して札幌から稚内を無給油で往復したことがありました。

価格

3

最終的には廃車にしたんで、２万円くらいの引き取りだった。

故障経験

無謀なオーディオの組み方をしていたので、バッテリー交換３回、オルタネーター交換２回。
１７万キロ走行でインジェクションポンプからの燃料漏れが酷くなり、廃車。