日産 ローレル 「激安車を乗りつぶしてみての感想 今ならば ・タダ同然で手に入る ・よほど思い入れが強い ・見た目が気に入った などの理由がなければ買う必要はないだろう」のユーザーレビュー

激安車を乗りつぶしてみての感想 今ならば ・タダ同然で手に入る ・よほど思い入れが強い ・見た目が気に入った などの理由がなければ買う必要はないだろう

2012.11.6

総評

激安車を乗りつぶしてみての感想
今ならば
・タダ同然で手に入る
・よほど思い入れが強い
・見た目が気に入った
などの理由がなければ買う必要はないだろう。。
これよりも良くて、安価に手に入る車は幾らでもある。

満足している点

70㎞/h以上になるとようやく本領発揮するRB25。スムーズさ、パワー感は十分。
淡泊な見た目は飽きにくい。
錦糸町のキャバレー並の豪華さがある内装。一応それなりのつくりになっている。
ハイオク仕様だが、レギュラーでも十分走った。
基本構造は丈夫。油と水と電気にだけ気をかければ走れなくなることはまずない。
お金がかかるようなら捨てればよい程度の破格値も魅力。
クラブS使用の外装は、メダリストと比較してさすがにスポーティ路線。メッキグリルが嫌いな人ならおすすめできる。が、それほど自慢できる点でもないのが虚しい。

不満な点

RB25（AT仕様）は実用燃費で6㎞/L程度。当時の2.5Lターボ車と大差ない。
低回転でかったるく、市街地乗りはできればしたくない。
デカいボディにで買い取り回しも億劫。
同じ2500㏄なら、セフィーロに載っているVQ25の方がエンジンとしてはよっぽどいいだろう。
ボディの腐りが酷い（比較：同年代のトヨタ）
捨てる気なら良いが、好きで乗るなら気がかりになるだろう。
すっきり過ぎる外観と内装デザインは好みが分かれるかも。前期型のリア廻りデザインも同様。
恐らく大多数の人は「かっこいい」とは思わなかっただろう。
狭い、低い車内。センタートンネルがあるので、絶対5名では乗りたくない。
ウインドウの傾斜がキツく、圧迫感はスポーツカー並。リアシート後頭部に直射日光。暑い。
正直、ご年配の方を（後部座席へ）乗せて運ぶのは気が引ける。
古すぎて部品の供給が望めなくなってきている。部品待ち1か月以上待ったこともある。
部品代も高価なため、金額がかさむなら買い替えた方がお財布に優しい。
当時珍しかったであろう5AT。5速は高速巡航用、めったに使う機会はない。
サイドブレーキ（フット）の解除レバーがセンターコンソールにデカデカと鎮座する不思議。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験