日産 ローレル 「スーパー どストライクな機体!」のユーザーレビュー

N-style N-styleさん

日産 ローレル

グレード:メダリスト(MT_2.0_DOHC) 1989年式

乗車形式:過去所有

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

スーパー どストライクな機体!

2017.5.3

総評
はっきり申し上げて満点です。
他の保有車ではことごとく事故を経験しましたが、個の機体だけは事故に遭いませんでした。

ハンドルに、オーディオ他のリモートスイッチが付いていることに感激しました。学生だった当時、恐ろしく便利を感じました。
満足している点
FRで4枚でMTで角ばった機体を探しており、どストライクな仕様でした。エンジンも良好で、最高でした。
カクくて機体の通行位置がわかりやすく、運転しやすい。ハードトップで、視界も広い。
ムーンルーフが付いていて、全開やルーバーさせることで、車内も明るく、騒音も気にならず風を感じられる。
もっと解放感を感じたい時は、窓もルーフも開ければ、シートベルトが邪魔だけど、開口部広っ。
4枚なので、友達も乗せられる。トランクもすこぶる広い。FRなので真ん中は盛り上がってます。
オークションで見つけ出していただいたのですが、感謝感激でした。
不満な点
大学入学から子どもが生まれるまで活躍してもらいました。その間、不満な点は無し。
唯一、奥方がMTを運転はできなかったので、そこだけかな。
子どものため(親族を乗せることも考えてシート増員)にも、奥方のため(運転できるように)にも、考えてキューブキュービック(CVT)に切替わりました。MTよりアクセルワークが難しいですよね。
デザイン

-

走行性能

-

通勤通学での超特急ハイパーモードが必要な時でも、十分な加速で応えてくれました。
パワーもありながら外観もスマートで、追突もらい事故以外は無かったということは、すこぶる扱いやすかったということですね。
乗り心地

-

運転席しか乗ったことがないのですが、スウェード生地ですわり心地は良かったと思います。
積載性

-

結構フラットにはなりましたが、乗用車なので限度はありました。
燃費

-

あまり燃費は気にできませんでしたが、長距離が多くでMTだったので、10km/lは普通だったと思います。

急ぐ時はギアを落として踏むしかない。
長距離移動が多かったので、いつも助けてもらいました。
価格

-

故障経験
一度窓開閉のモータが動かなくなったことがありました。これが一番大きな故障で、特に大きな災難には見舞われることはなく、幸せでした。

中古で入手しましたが、点検整備はディーラでお願いし、いつも丁寧に扱っていただき、このご縁が今でも続いています。

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

日産 ローレル 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離