日産 ローレル ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

日産良き時代の車で、この車はお勧めです。日...

2006.3.31

総評

日産良き時代の車で、この車はお勧めです。日産自動車には、今のロココ調をやめて、外観を威厳のある、直線的デザインに戻して欲しい。

満足している点

まず、流れる様な直線的デザインは大変素晴らしい。今の車はロココ調で好きになれない。それと、やはり、静粛性がある。いじったら更に高くなると思う。

不満な点

AT設定しかない所。後部座席が狭い、ラジオの感度が低い（只単にラジオが入らない地区かも）と言うぐらい。

乗り心地

-

当時の車は四角かったのでとても堂々と見え...

2006.3.13

総評

当時の車は四角かったのでとても堂々と見えた。

満足している点

ミニキャデラック風の四角くて大きく見える外観！ 応接間のような内装！＼(^o^)／

不満な点

動力性能は普通。 ブレーキが弱め。

乗り心地

-

昔の車にしてはよく走り、シングルカムなの...

2006.1.31

総評

昔の車にしてはよく走り、シングルカムなのにレスポンスが良かったりと、かなりスポーツ思考に振ってある車だと思う。

満足している点

シングルカムなのにマフラーカッターだけでかなりスポーティになるところ（お金がかからない） 昔の車でスポーツカーじゃないのに４輪ディスクブレーキを採用しているところ。

不満な点

パワー、トルクが不足しているところ すぐエアコンが作動するフルオート空調

乗り心地

-

全体的なデザインがよい。シャシが３３と共...

2006.1.27

総評

全体的なデザインがよい。シャシが３３と共用なのでミッションのせかえらく。

満足している点

はじめは３３Rのろうとおもってたから内装、装備品は満足している。走る車改造する気満々。でまなかは手加えたくない。走るときははしる。乗せるときは乗せれる。もともとそんな車がほしかった。だからスカイラインなら...

不満な点

ケツ上がりなボディーラインと使えないフルオートのクソエアコン。 車格が微妙でオッサン車のイメージが強いこと。ステアリングレスポンスがわるい。

乗り心地

-

素性の良い車だけに、品質が悪いのが残念だ...

2006.1.24

総評

素性の良い車だけに、品質が悪いのが残念だ。マークⅩと乗り比べても見劣りはしないと思う。ゴタゴタ言わず、簡単に言うと、何と言ってもオーソドックスなデザイン、メカの中に安心感を覚える車である。

満足している点

オーソドックスであるところ。

不満な点

品質と燃費

乗り心地

-

RBを堪能するなら、このC34セレンシア...

2006.1.19

総評

RBを堪能するなら、このC34セレンシアはとてもいいと思います。今も懐かしいですね。余裕があるなら、また所有してみたい、そう思える数少ない１台です。

満足している点

1.RB20Eエンジン。低域トルクがなくて一般道の陸橋の登りすら「頑張ってる」感じの力なさですし、高速の登坂路線が助かる、そんなエンジンなのですが、 　1-1：音が非常にいい 　1-2：非常にリニアで...

不満な点

1.足が柔らかい。この柔らかさは、下道では快適です。ヨコハマのｄBとかいうタイヤを履いたら、音も静かで非常に気持ちよかったです。ですが、高速や山道となると話は全く別で、そもそもきちんと曲がることができませ...

乗り心地

-

中古車なら、お勧めな車の1台ではないでし...

2006.1.4

総評

中古車なら、お勧めな車の1台ではないでしょうか？ 諸事情により6年乗って手放しましたが、下取り価格は悲惨なものがありましたので。 抽象的で恐縮ですが、今の日産車よりキチンと作られていた様に感じられます...

満足している点

グレードの詳細は忘れましたが、皮シートで、木目調の内装で適度な高級感があります。 製造中止でモデルチェンジが無かった為か、エクステリアで古さを余り感じません。 コストカット以前の車の為か、足回りは満足...

不満な点

燃費。どうも日産車は燃費が悪いイメージがあります。今は違うのでしょうか？アーシングで1キロ/リットルも燃費が伸びたのにはびっくりしましたが。

乗り心地

-

27万キロ走っていますが頑丈です。まだま...

2005.12.27

総評

27万キロ走っていますが頑丈です。まだまだ壊れる兆しがありません。ETCゲートを抜けてからの加速も他の車と比べても遜色ありません。 LSDをオプションで搭載してあるので、雪道でも全然快調です。 他にロ...

満足している点

とにかく頑丈です。同時期に買ったFFのセフィーロが５年で１５万キロでエンジントラブルが多発して、買い換えたのに比べて、このローレルは７年走って２７万キロを超えているのにまだまだエンジンも下回りも快調です。...

不満な点

カセットプレーヤーが壊れました。

乗り心地

-

１００系のＭＴ買うならローレルをかってＭＴ...

2005.11.25

総評

１００系のＭＴ買うならローレルをかってＭＴにのせかえたほうが絶対にいいと思う。街中を走っててもあまりみかけないしちょっとイジレばかなりカッコよくなる。

満足している点

とにかくカッコイイ！ノーマルでも十分速いしちょっとイジレばかなり速くなる。

不満な点

ATの変速ショックがおおきい！オイルをいれかえてもちょっとしかよくならない。

乗り心地

-

Ｃ３３から乗り変わりです。とにかくいい車...

2005.11.14

総評

Ｃ３３から乗り変わりです。とにかくいい車です。外観こそＣ３３が１番だと思ってますが、内装だとか走行性能などは大満足してます。 ほんと、廃盤になったのは残念です。 ゴーンさん、ローレル復活さしてください。

満足している点

・外観（Ｃ３３には及ばないが・・・） ・２段になってるインパネ ・ＲＢエンジン（やっぱ日産はこれでないと） ・トランクが広い ・車に詳しくない人からは高級車と思われる事がしばしばある

不満な点

・廃盤になってしまったこと ・リーンバーンはなにか物足りない

乗り心地

-

とにかく良い車です。社外パーツは少ないです...

2005.10.22

総評

とにかく良い車です。社外パーツは少ないですが、そこは日産。シルビア、スカイラインのパーツが簡単に流用出来ます。最近、C35の人気が上がって来てるみたいです。これでパーツが増えれば言う事無しです。いつか復活...

満足している点

やはり今の車に無い、直線基調のエクステリア。今の車は昆虫みたい…。またターボが効いて来てからの加速は凄いの一言。直線ならエボ、インプもちぎれます。黒基調のインテリアも良い感じです。まさに大人のスポーツセダ...

不満な点

まあ設計が古いので、ナビがCDとか、カセットデッキとか、後部座席が狭いとか不満は有りますが特に不便は無いです。燃費もターボなら妥当かと。

乗り心地

-

現在は存在しない車だから今のローレルは生涯...

2005.10.15

総評

現在は存在しない車だから今のローレルは生涯、最終型。これが今でも飽きずに乗れる最大の秘訣です。

満足している点

何と言ってもRBエンジンでしょう。回転を上げた時の滑らかな回転フィール、大満足です。素人の私でもV6エンジンよりも気持ちが良いと分かります。操作時の反応はイマイチですがマニュアルモード＆ステアリングスイッ...

不満な点

もう車が存在しないこと。車格の割には室内が狭い。それ以外はありませんね。

乗り心地

-

直6・FRならではの古典的な感じが良い。...

2005.10.4

総評

直6・FRならではの古典的な感じが良い。最近の車でこんなに運転していて楽しい車はあるのかなぁと思うほど！ また、静かさもそこそこだし、加速力も文句なし。夜間はコーナリングランプがついているため、曲がるの...

満足している点

FRならではのハンドリングの素直さがすばらしい！ 直6エンジンならではのスムーズな吹けあがりが心地よい！ また、最近では少なくなったシュッ！としたスタイルが好印象☆ そして、足回りの設定が良い！乗り...

不満な点

日産車の特徴なのか、変則ショックが強い…まだホ○ダの車の方がマシ！ 後席の足元空間が少なすぎる…この前女の子を乗せた時、「この車いいんだけど、降りにくいんだよなぁ」ってボソッと言われた。

乗り心地

-

ローレルC33→C34→C35（前期）と...

2005.10.2

総評

ローレルC33→C34→C35（前期）と乗り継いで４台目 どれもすばらしい最高の車 もうないのが残念！

満足している点

①スタイリング（かっこよすぎる） ②ＮＥＯストレート６のスムーズなエンジン ③思っていたほど燃費が悪くない４ＷＤで８キロ以上走れば十分

不満な点

室内が狭いかな

乗り心地

-

今では旧車になってしまいましたが、是非コス...

2005.8.1

総評

今では旧車になってしまいましたが、是非コストを上げて、もっと高級感を出して復活してもらいたいものです

満足している点

価格の割りには高級感があります。長時間運転していても疲れないシートと内装の広さが良いです。狭い道でも楽に運転ですます。内装も木目調を使うなど良い味を出してます。18ホイールを履かせてますが、ハの字になって...

不満な点

ATのつなぎ目のショックは少し大げさすぎる感じです。後、もう少しドアを厚くしてもらいたかったでしょうか。後部座席はちょっと狭い気がします

乗り心地

-

マーク2より安い値段でかえるからいい。不満...

2005.7.24

総評

マーク2より安い値段でかえるからいい。不満な点を我慢できれば全然いい車だと思う。

満足している点

あんまり同じ車をみかけないこと。車をしらないひとには高級車と勘違いされる。Y33シーマをちっちゃくした感じのエクステリア。

不満な点

ATの変速ショックが大きいこと。内装の作りが雑で気温が熱くなるとミシミシ言う。

乗り心地

-

今は無き車なので壊れるまで乗るつもりなので...

2005.7.22

総評

今は無き車なので壊れるまで乗るつもりなのですが一年くらい前から1500回転くらいでエンジンより変な異音が出ているので気になってます。調べてもらったのですがエンジン内部からの音らしく調べるだけでも時間と費用...

満足している点

今や数少ない直６エンジン。それも自分で名機だと思っているRBエンジン。私の家族はシーマ、プレサージュ、エルグランド、チャレンジャーに乗っていて、それぞれV6、V8ですが直６に勝るエンジンはありません！回転...

不満な点

エクステリアデザインで嫌いなところが一つだけあって、それはフロントライトが全体のボリューム感に対してデカすぎること。後部席が狭くて人を乗せるときに気を使うからドライビングポジションが定まらない。15万ｷﾛ...

乗り心地

-

Ｃ３３・ローレル！最高にカッコイイと思い...

2005.7.21

総評

Ｃ３３・ローレル！最高にカッコイイと思います！何といっても５ナンバー最後のローレル！とても５ナンバーとは思えないあまりに堂々としたスタイルは今見ても本当にいけてますね！特にフロント周りの存在感にはシビレま...

満足している点

○　５ナンバーボディなのに威風堂々としたスタイル！特にフロント周囲は今見ても最高にカッコイイですね～。現在では珍しいピラーレスハードトップにボンネットマスコット、それにメッキを充分にあしらったエクステリア...

不満な点

○　燃費ですかね…。街乗りで６～７キロ程度(高速は走った事が無いので分かりません)

乗り心地

-

以前２０万キロ突破したと投稿した者です。...

2005.7.13

総評

以前２０万キロ突破したと投稿した者です。 諸事情により、同社同クラスＦＦに乗り換えました。 高速など100キロ超の走りはレグノGR-7000との組み合わせで抜群です。 但し、街乗りのみの方はタイヤの...

満足している点

トータルバランスが優れ、乗り心地もマイルド。 何故か他のローレルユーザーよりも燃費が良い。謎です。(笑) 実際Ｅｇの点火系をリフレッシュしたらトリップメーターは６００キロ到達はしょっちゅう。(平均６０...

不満な点

やっぱりハードトップということですね。 経年変化でドアの開閉時にドアガラスはバタツキ気味(走行中は問題ないです)だし、ウエザーストリップは交換しようにも結構高いし。(苦笑) あと、この時代の車はＣＤす...

乗り心地

-

よくもなくわるくもない車だとおもう。

2005.6.23

総評

よくもなくわるくもない車だとおもう。

満足している点

あんまり車を知らない人にボディーが大きいから高級車に間違えられること。

不満な点

ATの変速ショックが大きい。エンジン音がうるさい。

乗り心地

-