日産 ラティオ 2014年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • 雰囲気が良い
  • コーナリング性能が優れている
  • 軽量なボディ

新車価格（税込）

146.0～179.0万円

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中古車本体価格

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グレード情報ラティオ

歴代モデル1件ラティオ

マイナーチェンジ一覧2件2014年10月〜マイナーチェンジ ラティオ

ユーザーレビュー6件ラティオ

ラティオ

  • 雰囲気が良い
  • コーナリング性能が優れている
  • 軽量なボディ

平均総合評価

3.3
走行性能：
3.0
乗り心地：
3.0
燃費：
3.3
デザイン：
2.5
積載性：
3.3
価格：
3.7
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所有者データラティオ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. G(CVT_1.2)
    2. S(CVT_1.2)
    3. X(CVT_1.2)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. グレー
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    91.6%
    女性
    8.3%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 29.6%
    2. 近畿地方 17.5%
    3. 東海地方 14.2%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ラティオ

平均値を表示しています。

ラティオ

ラティオの中古車平均本体価格

45.1万円

平均走行距離33,000km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値ラティオ

走行距離別リセール価値の推移

ラティオ
グレード：
G(CVT_1.2)

5年後の売却予想価格

新車価格

178.9万円

売却予想価格

7.4万円

新車価格の 4%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 14万円 11万円

7万円

新車価格の
4%

4万円

新車価格の
2%
1万km 14万円 10万円 7万円 3万円
2万km 14万円 10万円 6万円 1万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ラティオ

2014年10月

■2014年10月
日産自動車は小型セダンのラティオを8年振りにフルモデルチェンジし、2012年10月から発売した。

ラティオの名前を継承したものの、かつてのモデルとは異なり、日米欧などの先進国市場をはじめ、中国、タイ、ブラジルなどの新興国市場で販売する世界戦略車として開発が進められた。生産も世界各地で行われ、日本へはマーチと同様にタイ製のラティオが輸入される。

基本プラットホームはノートなどと共通のVプラットホームで、2600mmのホイールベースもノートと共通。メカニズム的にはノートセダンといったイメージのクルマだ。後部に独立したトランクを持つオーソドックスなセダンボディの中に、長いホイールベースを生かした広々とした室内空間を持ち、トランク容量も490リッターとたっぷりした空間がある。

ボディの見切りの良さや視界の良さなどを確保したものの、逆に最小回転半径はやや大きめの5.2mになっている。

インテリアは新興国向けの低価格車らしいシンプルなものだ。搭載エンジンは1.2リッター直列3気筒の自然吸気仕様で、58kW（79ps）/106Nmのパワー＆トルクはノートと共通。これにアイドリングストップ機構を装着し、トランスミッションは副変速機付きのCVTを組み合わせることで、22.6km/Lの燃費を実現した。これらの仕様や燃費の数値もノートと共通だ。

快適装備は基本的なものが中心で、最上級グレードにはオートエアコン、プッシュ式エンジンスターター、インテリジェントキー、フルオートエアコンなどが標準で装備されるが、オーディオレスでカーナビはディーラーオプションの設定とされている。

安全装備は横滑り防止装置のVDCが最上級グレードに標準でほかはオプション、SRSサイド＆カーテンエアバッグは主要グレードにオプションで一部のグレードには設定がないなど、物足りなさが残る。

グレードは「S」、「X」、「G」の3グレードで、基本メカニズムは各グレードとも共通なので、グレードの違いは装備の違いによるものとなる。ほかに法人需要を対象にした「B」グレードの設定もある。

2014年10月22日にはデザインの一部変更、車体色、グレード体系、装備の見直しなどマイナーチェンジを行った。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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