日産 ラルゴ 「このレポートのラルゴは職場の先輩が新車で...」のユーザーレビュー

このレポートのラルゴは職場の先輩が新車で...

2005.7.19

総評

このレポートのラルゴは職場の先輩が新車で購入しました。やはりハイウェイスターの外見は当時は格好良く見えましたね～。この車でその先輩と男２人のむさ苦しいドライブによく出掛けました。いつもだいたい８割は私が運転でしたのでオーナーではなかったですが感じた事はレポート出来たと思います。フィールはイマイチでしたが元気に回るエンジンに抜群の安定性で高速走行も楽々でした。山形、福島、茨城、栃木、群馬、新潟、長野、山梨、岐阜、愛知等いろいろ走りました。(居住は埼玉です)冬場はスキーにもよく行きその際は２人で車中泊もしました。(２・３列目にそれぞれ寝ました)移住性も特に問題なかったと私は思います。その先輩はこのラルゴを４年ほどで手放しその後エルグランド(Ｅ５０)を乗り今はホンダのストリームに乗ってます。
　このラルゴは免許取立ての若い人でミニバン・ワンボックス系に興味のある人の入門車としては最適なのではと思います。値段も手ごろでタマ数も多いでしょうしパーツもそこそこ出回ってるでしょうから。
世間の評価は高くはないですが個人的にはよく出来たミニバンだと思います。(今でも街中でよく見かけますし。)

満足している点

○　ハイウェイスターの外見。純正エアロに派手なハイウェイスターのサイドデカール。運転していると他人の視線が気持ち良かったです。
○　コクピット感覚の包まれ感のある運転席。運転に集中出来ます。
助手席のレッグスペースも良く言われるほど個人的には不足気味には感じませんでした。(足が短いだけ!?)
○　後席２列の移住性。やはりゆったり過ごせます。(大人の男性２名なら車中泊も余裕でした。)
○　アクセルを踏み込めば車重を感じさせない加速をみせてくれる２．４ℓ直４エンジン。
○　高速走行時の直進安定性。(ミニバン系に乗り慣れていない私でも安心してアクセルを踏み込めました。)

不満な点

○　車格に見合わないエンジンフィール(がさつでノイズも大きめ)
○　燃費。街乗り6キロ程度、高速8キロ程度。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験