日産 ラルゴ 「ファミリーカーとしてもドレスアップベース...」のユーザーレビュー

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日産 ラルゴ

グレード:SX-G_4WD(AT_2.4) 1995年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
-
積載性
-
価格
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ファミリーカーとしてもドレスアップベース...

2005.4.10

総評
ファミリーカーとしてもドレスアップベースとしても良い車だと思う。最近の日産車でこのくらいのワゴンのサイズはない、セレナやプレサージュだと小さいしもうちょっと大きいのって言うとエルグランドやキャラバンになる。ラルゴはその中間でちょうどいい大きさだと思う。
車幅、長さで言ったら普通のセダン並で小回りや、燃費でも3ナンバーセダンよりちょっとオーバーするくらい。扱いやすいと思う。
ただ重いので非力感があるのはしょうがない、さらに重量税もそれなり
満足している点
見た目の割りに車内が以外に広い、大人6人で乗っても割とゆったりできる、天井も高くて良い。一応7人乗りでサードシートに3人乗ることになっているけど、真ん中に乗る人はちょっと窮屈かも。
また、ボディーの大きさの割りに小回りが利く、道路でのUターンも案外楽にできる。

サンルーフ全部開けるとけっこう開放感がある(ラフェスタには負ける・・・)
ボンネットが結構スカスカだからバッテリー、ヘッドライトのバルブ交換が楽にできる。
エアロパーツ、マフラー等のドレスアップパーツが豊富
不満な点
車重の割りにエンジンが小さく、高速や上り坂、特に峠では非力感がある。
エンジンが運転席&助手席の下にあるからメンテナンス性が悪い、オイル交換くらいなら何とか一人でも出来るが、オーディオ交換、プラグ交換等を本格的にやろうと思ったら1日仕事になっちゃう。
スピーカー交換もかなり大変、前はそんなでもないが、後だと座席も取っちゃうくらいの大仕事になる。
ボディーが重いから燃費も悪い、特に夏場にエアコンつけると最悪。
ホイールもノーマルで14インチ、変えればいいのだけど、PCDは114・3だけど、穴数が4穴でそれほど自由にはホイール選びできない。
車高落とそうとしても、リアサスが板バネだからダウンサスだけじゃ落とせない。
自動車税も割りと高め、エアバッグ無しのグレードもあるのでリサイクル料はピンキリ
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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