日産 ラルゴ 「日産ラルゴニスモ仕様です ミニバンのはしりとも言われ、コックピット型の運転席が他車には無い魅力でもある。当時から高級感があり、ドアなども重厚で安心感が」のユーザーレビュー

日産ラルゴニスモ仕様です ミニバンのはしりとも言われ、コックピット型の運転席が他車には無い魅力でもある。当時から高級感があり、ドアなども重厚で安心感が

2006.10.21

総評

日産ラルゴニスモ仕様です
ミニバンのはしりとも言われ、コックピット型の運転席が他車には無い魅力でもある。当時から高級感があり、ドアなども重厚で安心感がある構造になっている。2400CCのエンジンは低速域では不満はあるが扱いやすい。高速走行となると回転数が高く燃費も悪く扱いにくい。室内は程よい広さはあるが、ウォークスルーでないので助手席からの移動は難しいが、子供を遮るためには今の車には無く逆に良いと思う。絶版車なのでモデルチェンジが無く古さをあまり感じさせない車と言えます。

満足している点

外観の押しの強さは最近にないタイプの車。室内は程よい広さでセカンドシート、サードシートの使い勝手は良い。中古車としてしか購入できないが、装備の割りに低価格。サンルーフ、パノラマルーフが殆ど装着しているのでうれしい装備がおまけで付いてくるイメージ。ボディーサイズも５ナンバーサイズと変わらないので、取り回しは比較的楽です。

不満な点

エンジンが運転席下部にあり、高回転時にはエンジン音がうるさく、会話もままならない程。ギア比の関係か、高速時での回転数の高さが燃費を悪くしている要因とも思われる。エンジンは低速域から高速域にかけて圧倒的なパワー不足。標準で前輪、後輪のタイヤサイズが異なる為ローテーションが出来ない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験