日産 ラルゴ 「長年ご苦労さん 平成７年１月登録以来、約１３年間走行距離２０万キロにあと千キロまで乗りました。今でも古さを感じさせないスタイル、内装も当時としては豪華」のユーザーレビュー

長年ご苦労さん 平成７年１月登録以来、約１３年間走行距離２０万キロにあと千キロまで乗りました。今でも古さを感じさせないスタイル、内装も当時としては豪華

2007.12.2

総評

長年ご苦労さん
平成７年１月登録以来、約１３年間走行距離２０万キロにあと千キロまで乗りました。今でも古さを感じさせないスタイル、内装も当時としては豪華で華があり好きな車です。夫婦子供３人で、キャンプ、スキー・スノボいつも一緒でした。いろんな思い出を本当にありがとう。
当時は、軽油が安かったのですが今はガソリンとたいして違わないレベルまで値上がりした事。
環境を考えると日本のディーゼルは良くない。
さすがにいろんなところにガタが来ている。
等々で引退させる事にしました。（下取りしたディーラーは頑張って売りますと言ってましたが・・・？）

満足している点

フルタイム４駆にしては燃費が良い事、いつも１０Ｋｍ/Ｌ程度走りました。
今でもフルさを感じさせないスタイル。豪華な室内、開放感のあるパノラマビュートップ、シートアレンジも多彩でフルフラットにして子供を寝かせながら夜の移動も楽な事（本当は違反？）。
座席が高いので運転が楽。

不満な点

納車され始めて乗ったときの印象は、アクセルを踏んでも音がうるさくなるだけでスピードが上がらない。それ以来１３年近く付き合ってきました。
重い、遅い、うるさい　１．７トンのボディーに１００ＰＳのエンジンはちょっとつらい。でもこの車らしく愛着があります。
結構トラブルもありました。
①オルタネータ不良（５年未満でディーラ補償で無料交換）
②ＡＴの全取替（取扱説明書にＡＴオイルは無交換とあったのでそれを信じて乗ってました、あまりにも交換しなかったので金属粉が詰まってしまい動かなく・・ディーラ談）
※ＡＴ総取替で費用は相当かかりました。部品代は、日産に直接クレームを入れたところ部品代は日産が負担してくれましたが。
③右前タイヤホイール取付ボルト３本折損、右前より時速２０～３０Ｋｍ／Ｈ程度になったとき異音発生、しばらく気が付かなかったがあけて見るとなんと４本中３本のボルトが折れているではありませんか即レッカー車で修理工場へ
と大きなトラブル３回、その他、純正のオーディオ装置の故障修理が利かず他社のに入換、ワッシャー液のポンプモーター破損、エアコンガス漏れ（これは最近のこと、ガス充填も数万円と言われ、漏れ箇所特定が必要で更に費用が・・と言うことで未修理で夏を乗り切りました）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験