日産 ラルゴ 「冬道安全運転講習にて 本当は、自分のカローラフィールダーで乗るはずでした。しかし、誰も行こうとしないので、この車に乗って行ってこいと、運転することにな」のユーザーレビュー

冬道安全運転講習にて 本当は、自分のカローラフィールダーで乗るはずでした。しかし、誰も行こうとしないので、この車に乗って行ってこいと、運転することにな

2012.2.5

総評

冬道安全運転講習にて
本当は、自分のカローラフィールダーで乗るはずでした。しかし、誰も行こうとしないので、この車に乗って行ってこいと、運転することになりました。
まずは、直進フル加速でのブレーキングテスト。
次に、パイロンの間をスラローム走行（往復で）
最後に、アイスバーンの上でコーナリング。丸いコースを二周しました。下は水をまいて滑るようになっており、スリップを体感できるようになってます。

満足している点

ミッドシップレイアウトで良いのか、エンジンが運転席の下にあるため滑り出してもバランスが良かったです。特に、スラロームは初体験でしたが、滑る感じがしなくて落ちついて抜けることが出来ました。
コーナリングは、４ＷＤで横滑りしましたが、落ちついて逆ハンドルで対応する事が出来ました。

不満な点

最初のブレーキングテストの時、車がディーゼルということもあり、フル加速してもパイロン来るまで全然加速しなかった。おかげで、すんなり止まる事が出来たが、なんか物足りない感じだった。
あと、スラローム終わってＵターンしようとしたが、小回りがきかず、何度も切り返さないとコースに戻れなかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験