日産 ラフェスタ ハイウェイスター 「なんだかんだで買っちゃいました プレマシーを試乗して、イマイチな点が目に付いたためスカイアクティブ装着車（ＭＣ？ＦＭＣ？）になるまで乗り換えを控えるつ」のユーザーレビュー

なんだかんだで買っちゃいました プレマシーを試乗して、イマイチな点が目に付いたためスカイアクティブ装着車（ＭＣ？ＦＭＣ？）になるまで乗り換えを控えるつ

2012.3.12

総評

なんだかんだで買っちゃいました
プレマシーを試乗して、イマイチな点が目に付いたためスカイアクティブ装着車（ＭＣ？ＦＭＣ？）になるまで乗り換えを控えるつもりでした。ホントは次回車検までＴ社アイシスのＦＭＣを待ちながらじっくり比較する予定だったのに、ＯＥＭのこちらを日産ディーラーでみるとプレより外観が好みなのと、子育て中の為スライドドア車の利便性を堪能したい…という奥様の要望に負けて購入。
クルマ好きとしては、いろいろ不満もあるけど家族クルマとしては、ギリギリ満足かな？
一応、エコカー補助金の恩恵も受けられるハズだし。

満足している点

・両側電動スライドドアをopで付けたので、子供や荷物を抱えての乗り降りは確かに便利。
・ミニバン系のなかでは、背が低いこともあって高速道路などでの横風によるフラつきは少ない。（あくまでミニバンにしては…ってことで、ＳＷやセダンに比べるとやはり横風を感じる）
・足回りがしっかりしているせいかワインディングでの挙動に怖さが少ない。
・１６インチ装着車だからかもしれないが、乗り心地と操安性が上手いことバランス取れている。
　（少なくとも同乗の義両親からは、乗り心地についての不満は聞かれない）
・５ナンバーの競合他車に比べても小回りが効くので、取り回しが良い。

不満な点

致命的ではないが、いざ所有してみると細かい不満は数多くある。
大部分は購入前に分かっていたことなのだが…些細なところは日産独自に改良して欲しかったなあというのが本音。
・大人が実用にならない２列目真ん中席は止めて、キチンとしたキャプテンシートにして欲しい。いっそのこと、６人乗りと７人乗りが選べると良い。
・運転席の肘掛けが邪魔して操作しにくい為、パーキングブレーキは足踏み式にして欲しい。
・駐車場でゲート式ＡＴレバーの操作に手間取っていると時々i-stopが作動してしまう…
　i-stop作動開始までの時間をもう１、２秒遅くしてくれたら良いのに
・頭の悪い制御しか出来ないオートワイパーは必要な人だけのオプション扱いにして欲しい。
　せめて、オートワイパー装着車でも手動で間欠操作ができるようにして欲しい。
・マイチェンで改良されるかもしれないが、旧式i-stopの２バッテリー方式は要改善。
　重量増、交換費用増で微々たる燃費改善効果など吹っ飛んでしまう。
・初めてのミニバンなので比較が友人のクルマだけになってしまうが、燃費はこんなもん？
・ブレーキの初期タッチが気にくわないけど、車重もそれなりにあるから仕方ないのかな？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験