日産 ラフェスタ ハイウェイスター 「2ℓクラスの背が低いミニバンとしては、優れた運動性能・丁度いい車体サイズにより、乗用車感覚で乗れるのがお勧めかと思います。 但し、各パーツの質感はも」のユーザーレビュー

Mプレ Mプレさん

日産 ラフェスタ ハイウェイスター

グレード:ハイウェイスターG(AT_2.0) 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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2ℓクラスの背が低いミニバンとしては、優れた運動性能・丁度いい車体サイズにより、乗用車感覚で乗れるのがお勧めかと思います。 但し、各パーツの質感はも

2012.8.2

総評
2ℓクラスの背が低いミニバンとしては、優れた運動性能・丁度いい車体サイズにより、乗用車感覚で乗れるのがお勧めかと思います。
但し、各パーツの質感はもう少し上げてほしいと思います。
満足している点
・運動性能:
十分なパワーを持つ2ℓエンジンと変速ショックが少ない5ATで、ミニバンとしては優れた運動性能を持っていると思います。

・計器類:
メーター及びセンターディスプレイは、デザイン・視認性とも良い。

・車体サイズ:
サードシートを滅多に使わないならこのサイズで十分。

・個人的にスライドドアが好きなので。
不満な点
・質感:
安っぽく見えるプラスチックがあちこちに使われている。(センターコンソール廻り、パワーウインドスイッチ廻り、センター&リアピラー、etc)
プラスチックでも、もう少し質感上げられなかったか…。

・収納:
セカンドシート廻りの収納が無い。シートを3人掛がけにするとペットボトルを置くところが無い。スライドドア内側に設けることは出来ないのでしょうか?

・オプション:
オプションのキセノンライトは、17インチアルミホイールとセットでしか選べない。
自分はキセノンのみ目的で仕方なし?に装着しましたが、今から思うと17インチホイールで良かったかなと思ってます。(カッコイイので)

・スライドドア:
Gグレードは、助手席側のみ電動スライドドアです。
運転席側は手動ですが、せめてオートクロージャー(半ドア状態まで持っていくと自動で閉まるやつです)は付けて欲しかった。

・おまけ:
テールランプが4灯に見えて、実は2灯である。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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