日産 ラフェスタ ハイウェイスター 「小さな不満はあるが全体的にハイト系のミニバン以外の同類車種の中では一番だと思える。おそらく新車で検討する際も両側スライド車種はこれしかないので（アイシ」のユーザーレビュー

小さな不満はあるが全体的にハイト系のミニバン以外の同類車種の中では一番だと思える。おそらく新車で検討する際も両側スライド車種はこれしかないので（アイシ

2012.4.30

総評

小さな不満はあるが全体的にハイト系のミニバン以外の同類車種の中では一番だと思える。おそらく新車で検討する際も両側スライド車種はこれしかないので（アイシスは設計が古すぎる為）ワゴンの延長でスタイルや走りも大事な方にはお勧めできる車である。後燃費に関しては通勤距離が短いため9～10ｋｍ位で今のエコカー水準からすると物足らないがエコランプやアイドルストップも搭載するので最新エコカーに乗っている気分にはなれる。プレマシーも含めオススメの一台です。

満足している点

以前所有していたカルディナと比べ寸法は高さ以外余り変わらないが、圧倒的に広くなった室内。試乗車を中古で購入することになったが、価格に対して満足が高いと思える。運転が楽しい動力性能。17インチタイヤを始めニッサン風のエクステリアも気に入っています。子供がいる家族には重宝する両側スライドドア。
これが一番かな？とにかく隣の車を気にしなくてすむ。まだ間もないが、走行中も静かでカルディナＺＴと比べてもむしろ良い位の走行性能。みなさんがいうようにマツダ車は運転が楽しいのか、なぜか嫁も運転が楽しいと言っています。

不満な点

2列目ドア部に収納はおろかドリンクホルダーすらない事。2列目が3名乗車するとまったくカラクリシートは使用できないと思う。1列目と2列、3列もウォークスルー可能だが、狭い上サイドブレーキがあったり2列目真ん中のシートアレンジに難有、完全に小学低学年用だと思った方が良い。
他日産のナビは（定価１７万位？）多機能だが目的地に着いたら自動で解除しない事やバックモニターは予想ライン（ハンドルを切ると曲がる）が表示できないなどトヨタと比べるとまだまだな所は毎日のことなので改善して欲しいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験