日産 ラフェスタ ハイウェイスター ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

台無しになった B30ハイウェイスターに乗っています。新型になってしかもOEM興味あって乗ってきました。 でかいってのが第一印象。ラフェスタらしさは無

2011.10.2

総評

台無しになった B30ハイウェイスターに乗っています。新型になってしかもOEM興味あって乗ってきました。 でかいってのが第一印象。ラフェスタらしさは無くなってました。まぁ、プレマシーですからしょうがありま...

満足している点

広いです。シートアレンジは感心しました。

不満な点

スポーティーで売ってるマツダの車をファミリーイメージの車にOEM供給ってやっぱり無理がありますね。 運転しやすかった車が・・・まぁ台無しです。 イケダンってのもなぁ・・・・。2列目以降のシートなぁ・・・ヘ...

乗り心地

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ミニバンの３列目シートは年に数回しか使わないが、いざという時は必要、でも大きな車は要らないという方には適していると思います。また、多少はミニバンにも走

2011.9.20

総評

ミニバンの３列目シートは年に数回しか使わないが、いざという時は必要、でも大きな車は要らないという方には適していると思います。また、多少はミニバンにも走行性能を求めたいという方にもいいと思います。車高も高く...

満足している点

前車がセレナ（先代）でしたのでその比較で書かせて頂きます。 マツダ・プレマシーのＯＥＭ供給車ですが、外観は所々手が加えられ、日産のハイウェイスターらしい精悍なデザインになっています。まだ街でもほとんどす...

不満な点

カーナビの位置が低いため、視線移動が多くなることです。 収納自体が少ないです。「ＣＤとか、どこに置けばいいの？」と日々悩んでいます。 オートワイパーも付いていますが、私だけかもしれませんが、雨量＆車速...

乗り心地

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線引きは人それぞれだから総評は難しいけれど、走りを捨て切れないお父さんにはピッタリのミニバンなのではないかと思う。 エコドライブでファミリーカーに徹

2011.9.16

総評

線引きは人それぞれだから総評は難しいけれど、走りを捨て切れないお父さんにはピッタリのミニバンなのではないかと思う。 エコドライブでファミリーカーに徹するも良し。 燃費度外視で一人ドライブを楽しむも良し...

満足している点

ワインディングロードでもそれなりに平気な走破性。 万人に受けられそうなデザイン。 なかなかパワフルなエンジン。燃費を気にせず走ればかなり気分爽快。 FR車のようなG抜け感覚。 なかなか面白いシート...

不満な点

下すぎる純正ナビの取付位置。この位置では危なくて走行中は目をやることができない。ビックスの交通情報も危ないので無視するのみ（涙 プレマシー譲りのリアの怪音。 忍耐力を必要とする低燃費走行。MT上がりの...

乗り心地

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平凡なフロントデザインに成り下がる プレマシーのスタイリッシュなデザインが日産加工により平凡なメッキ仕用車に成り下がっています。 最近の流行なのかメッ

2011.9.6

総評

平凡なフロントデザインに成り下がる プレマシーのスタイリッシュなデザインが日産加工により平凡なメッキ仕用車に成り下がっています。 最近の流行なのかメッキを施せばかっこいいと勘違いした車が多すぎます。NAG...

満足している点

ミニバンとして丁度いいサイズ。カーブでも安定性があり身のこなしが自然。 アクセルを踏んだ分だけ加速する感覚で過敏さがなく運転しやすい。低回転での加速も不満ない。 基本性能もよく派手さはないが装備も悪くない...

不満な点

ハイウェイスター仕様になり安直なメッキ使いの車に成り下がっている。 没個性なデザインになってしまったのに車両価格だけは上昇。 平凡かつ退屈であることがイケダンなんですね（笑）

乗り心地

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外観と乗り心地は最高！ 買う気はなかったのですが、買ってしまいました。 見た目や走りにもある程度こだわりつつ、それなりの広さと静粛性を備えた良い車だと

2011.9.3

総評

外観と乗り心地は最高！ 買う気はなかったのですが、買ってしまいました。 見た目や走りにもある程度こだわりつつ、それなりの広さと静粛性を備えた良い車だと思います。 コスト的にも、発売直後にもかかわらず、総額...

満足している点

１　外観がよい。 　　プレマシーにしなかった決定的理由はこれかもしれません（プレマシーはかわいいイメージであまり好きになれなかった・・）。 　　また、ラフェスタJOYほどの商用車的印象もありません。 ２　...

不満な点

１　収納が少なすぎ 　・運転席側シート裏面にポケットがほしい（JOYはある）。 　・２列目に３人乗車するとドリンクホルダーが使えなくなる。フロントドアポケットと同じようなのを２列目にも付けて欲しかった・・...

乗り心地

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内装があまり良くない事を差し引いても、とても満足出来る車だと思います。我が家の場合普段は2人、ごく希に6人乗るかな？ぐらいの用途だったのでサイズもぴっ

2011.8.27

総評

内装があまり良くない事を差し引いても、とても満足出来る車だと思います。我が家の場合普段は2人、ごく希に6人乗るかな？ぐらいの用途だったのでサイズもぴったりです。ステーションワゴンが少なくなっている今では、...

満足している点

ミニバンとは思えないハンドリングの良さに惚れました。走りはじめは15インチのタイヤらしい柔らかな感じの乗り心地なのですが、ペースを上げてコーナーを曲がってみると、柔らかい足のまま車体はあまりロールせずに自...

不満な点

どうしても内装のプラスチック感が気になる所ではあります。ブラックがベースの内装なので仕方ないとは思うのですが、ちょっとしたこすり傷も目立ち気味です。特にDIYを行う方には養生をしっかりしないと、あっという...

乗り心地

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試乗しました。 新車発表時試乗しました。

2011.7.21

総評

試乗しました。 新車発表時試乗しました。

満足している点

トヨタと違い内装が良い。（特にフロント部分。） 外観もまあまあ。

不満な点

小物入れが少ない。

乗り心地

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見た目と内装はよい。 今日、たまたま試乗しました。 当方は車に詳しいわけではないし、あくまでも、今乗っているラフェスタ（ＪＯＹの前身モデル）との比較し

2011.7.17

総評

見た目と内装はよい。 今日、たまたま試乗しました。 当方は車に詳しいわけではないし、あくまでも、今乗っているラフェスタ（ＪＯＹの前身モデル）との比較しかできませんが。　 ・外観と内装は断然上。走りや乗り心...

満足している点

１　外観 　　文句なし。ラフェスタのようにリアがちょっと・・というのはない。少なくとも男性受けは　よいと思われる。（女性はラフェスタの方が可愛くて好きかも？） ２　内装 　・シートアレンジが多彩 　・から...

不満な点

１　ＡＴ。昔のＡＴほどではないのでしょうし、あくまでも好みなんでしょうけど、変速 　ショックが気になります。ましてや４ＷＤモデルだと４速ＡＴなので、ＣＶＴに慣れてしま 　うと無理かも？ 　ＡＴですから、 ...

乗り心地

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OEMという概念を覆して、似たような違う車と思わせる外観、かと思いきやほとんど変更点のない内装など今までと少し違った車だと思う。走りはマツダから、外観

2011.7.16

総評

OEMという概念を覆して、似たような違う車と思わせる外観、かと思いきやほとんど変更点のない内装など今までと少し違った車だと思う。走りはマツダから、外観は日産からといいとこ取りで出来た車に仕上がってるのでは...

満足している点

OEMでありながらエンブレムだけの交換になってないところがイイ。

不満な点

カラーバリエーションが少ない。もう少し明るい色が欲しかった気もするが、狙いの年代が落ち着いた色を求めているからなのかおとなしい印象。

乗り心地

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いい車です 評判のいいマツダのプレマシー。 ただ、プレマシーのデザインはちょっという人にはお勧めです。 とにかくデザインがいいです。 10年経っても飽

2011.7.12

総評

いい車です 評判のいいマツダのプレマシー。 ただ、プレマシーのデザインはちょっという人にはお勧めです。 とにかくデザインがいいです。 10年経っても飽きの来ないデザインだと思います。 プレマシーでも評価の...

満足している点

デザイン、走り、乗りごごち。 すべてがいいです。 確かに割引額が多いマツダプレマシーより、 かなり高い金額を払う事になりますが、 本当にお勧めです。 金が掛かっても、両側スライドドアをお勧めします。

不満な点

ないですが、 あえて言うなら、 シートに付属のアームレストが小さいかなってとこくらいです。 すべてが気に入りました。

乗り心地

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