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日産 キックス のみんなの質問 (99ページ)
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2020.3.7
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ベストアンサー： 次期ジュークの日本発売はありません。 キックスを発売予定です。
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ワイトレとハブリングの組み合わせについて。 ワイトレとハブリングのメーカーが違っても問題なく入る物ですか？ 例えばキックスのワイトレにデジキャンのハブリングを組み合わせる時、同じ73mmだとして...
2020.2.26
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2020.2.13
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ベストアンサー： 日産にはブランド力がないから。 日産の自動車はアメリカではボロボロ。 その上、さらに今回の新型コロナウイルスの影響で 中国での自動車部品の生産がストップ。 お先真っ暗だ。 ↓ 日産がアメリカで陥った販売不振の深刻度 2/13(木) 5:01配信 「昨年の初めあたりからずっと販売が落ち込んでいて、来店する客数も目に見えて減った。今日だって土曜日なのに、こんな感じだから...
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キックスe-POWERは4月発売予定なんですか？ 6月という噂もあります。楽しみですね。 e-POWER特有の力強い走り。完全モーター駆動。燃料はガソリンなので、充電の手間は無いです。 広く...
2020.2.7
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ベストアンサー： 純モーター駆動はいいよ。 静かだし、加速はスムーズ。 回生ブレーキが使えるし。 本当は、リーフに乗りたいけど、 旧型は航続距離で諦めた。 新型の中古はまだ高い。 行き着いたところがノートe-power。 今のところ満足している。 キックスの後輪駆動は、 ノートと同じ別モーターになるだろう。 雪道で走りやすいらしい。
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現行エクストレイルやジュークの後継のキックスはライバル車に比べエクステリアが薄い感じが好きではありません。ボディが薄く見えてしまい、安っぽい印象を与えてしまいます。何かジュークのほうがよかった。 現行
2020.2.13
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ベストアンサー： 海外では既に数年前に販売が始まってる車を日本に導入する訳なので古臭さは仕方ないですね。 正直言って、何故新型ジュークを日本に導入しないのか理解出来ませんね。
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日産で発売予定のキックスは5ナンバーと3ナンバーどちらになりそうですか？
2020.2.12
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ベストアンサー： 既に海外では販売されている車です。 顔付きやパワーユニットは日本向けにするみたいですが。 全幅1760mmなので3ナンバーです。 わざわざ60mmもシェイプアップさせてナローボディを作る気は無いでしょ、今の日産には。
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なんでヨーロッパで発売された新型デュークは、日本で新型デュークとして発売されないのですか？
2020.2.11
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ベストアンサー： 日本では沢山は売れない、と言う判断だと思います。 エンジンは1リッターターボとディーゼル。 いずれも現在日本に導入されていないエンジンです。 全幅1800 生産拠点が欧州（高価格になってしまう）。 代わりにもっとコンサバなデザインのキックスを導入して e-power等のパワートレインを載せるようです。
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軽（660cc）のオフロード車の中で、スズキ製ジムニーの評判が非常に高いですが、他社製のオフロード車は良くないのでしょうか？例えば、ミニパジェロ、テリオスキッド、日産キックス等は同ですか？
2019.12.12
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ベストアンサー： そもそも車体の構造が違います。 ジムニー以外の軽自動車は、ベースはミラやミニカなどの普通の車体で、車高を上げて四駆にしてタイヤをデカくしただけの車です。 車高が高いので悪路走行も「多少」はできる程度だと思ってください。 対してジムニーはフレームから何からオフロード走行を前提に作られた車両です。 なので、悪路走破性は他車種とは比べ物にならないレベルです。
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日産自動車は何故新型「ジューク」を日本で発売しないの？ 逆に「キックス」を日本に導入して発売するけど、 日産自動車の事情と訳を教えて下さい。 何故新型「ジューク」を日本で売らないのだろう？
2019.12.13
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ベストアンサー： ミッションの問題みたいです ジュークはVWが好きなDSGタイプ キックスはCVTです 日本の環境はCVTが合うと考えたのでしょう でも1.6は無いよね
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