日産のキックスと、SUZUKIのジムニーの、それぞれの長所と短所について教えてください！

Question

どちらかで購入を検討しております。 勿論、新車での購入ですが優柔不断なので決めかねています、みなさんのご意見を参考にさせてください。 個人的主観入ってしまってもかまいませんが、「ｽｽﾞｷは嫌い!!」とかメーカー自体を敬遠する意見は遠慮してください。 よろしくお願いします！

Answer 1

普通に道路を走るならほぼ同じ。
違うのは、ATならどちらも同じだけどMTならジムニーは10年10万km乗っても価値ある（値段付く）けどキックスはない。
一般にノーマルで乗る、下取りなど無視ならキックスで、多少でも改造などしたいならジムニーでしょう。
キックスだとぼろいと恥ずかしいがジムニーならボロでも平気なんだな。
しかし是非試乗しましょう。ジムニーは乗り味が特有でがまんできない人もいるような物なので。

Answer 2

パジェロミニは値崩れ激しい印象がありますので（ＯＥＭならなおさら）将来的に乗換えを考えられるならジムニーでしょう。
街乗りのみ新車購入でしたら両車にそこまで違いはないかと思います。
ただ車両の基本設計が一昔前の車になりますのでその点は認識されていたほうがよろしいかと。

Answer 3

ジムニーを支持します。

まあ、個人的にＯＥＭ車は好みじゃありませんから。ＡＺオフロードなんて論外です(笑)

Answer 4

ノーマルのまま乗るならキックスでも良いと思いますが、将来的に手を加えて楽しみたいと少しでも思うならジムニーをお勧めします。

Answer 5

キックスってOEMのパジェロミニでしょ、1994年発売以来改良してるタイプ、ジムニーは現行なら1998年発売されているタイプ、
どちらも基本骨格は10年以上前の設計です。キックスはもう16年前のレイアウト、ジムニーは12年前のレイアウト、（調べて驚きましたー）安全性を今に当てはめるとジムニーかなーと思います。 使い方しだいですが本格的な走りはジムニーかな。
キックスは町乗りメインぽいし。 ただエンジンの変化が激しかったのはキックスの元のパジェロミニでしたね。最初5バルブ4気筒エンジン載せてました。今は3気筒ターボだけですが・・・・・。ジムニーは最初から3気筒ターボでしたので熟成が違うかと。
あとは個人の好みなので好きな方を選んで下さい。どちらも基本設計が古いので騒音や異音、部品のタッチは古いですがそこはそういうものだと思ってくださいね。