日産キックスについて。

Question

駐車後、私はPのボタンを押してサイドブレーキをオンにしてからエンジンを切ります。
他の車でも駐車後にシフトはPにしてサイドブレーキをかけてエンジンを切っていたからです。

しかし、鍵でエンジンをかけるということを知らない世代の人が
Rでバックで駐車して駐車位置まできたらそのままエンジンを切り、サイドブレーキをオンにしてました。
びっくりして、Pにしてサイドブレーキをつけてから切るように伝えたのですが、エンジンを切ると勝手にPになるためわざわざ押さなくてもいい、サイドブレーキもエンジン切ってすぐサイドブレーキつけてるのでどちらが先でも問題ないではないかといいます。

私は車の知識がなく、今の電気制御の自動車はそれでいいのかもわかりません。
しかし車校ではそんな順番でのエンジンの切り方は習いませんでした。

詳しい方、日産キックスのエンジンの切る時の手順教えてください

Answer 1

キックスの挙動としてはブレーキオートホールドオンの場合、
Pにいれると自動でサイドブレーキがかかる。
なので正しい操作は先にPです。安全のためエンジンを切るとPになるにすぎません。

Answer 2

電子制御のサイドブレーキなら
発進時にサイドブレーキを解除する時も

昔のようにわざわざ解除しなくても
アクセルを踏むと
勝手にサイドブレーキが解除されます

便利になったものです

Answer 3

サイドブレーキ（パーキングブレーキ）のタイミングは正直いつでも良いですが（凍結の恐れがある場合など、特殊な場合を除けば、かけないのはNGですが）、意図的にパーキングに入れるのはやったほうが良いですね。
キックスや同じような最近の電子制御タイプだとエンジンオフで勝手にPに入る物が多いでしょうけど、そうではない車も普通にありますので、それが癖になっていると危険を伴いますからね。
まあRのままだとエンジン始動できないので、危険性は限定的ですけどね。

ちなみに、サイドブレーキ引いてもアクセル踏みこめば車は動くので、エンジンを切ったつもりが切れていなくて謝ってアクセルを踏み込んでしまうなんてことをすると暴走事故になります。
停車したらフットブレーキから足を離す前にPに入れるほうがそういったご操作による暴走の可能性を下げられますので、より安全でもありますね。

Answer 4

エンジンを切る前に、ギアをPに入れる前に、
サイドブレーキを引く。
これは、どんな車に乗っても通用する。だから、正しい。
日産キックスの場合、スイッチを切れば、Pに入る。
だから、拘らなくていいが、
どんな車でも、これが通用するとは限らない。