ヤリスクロスと日産キックスはどちらがいいんですか？

Answer 1

日産は嫌
ダサイ車が多い
5年前の日産車全てダサイ
下取り安い

Answer 2

ヤリスクロスとキックスでは
ヤリスクロスはやっぱり安っぽさが出ています。
実際にも安い価格なのだからそうなります。

日産はタイ製を輸入しているようですが、
日産店の展示車をみると安っぽさはないと思った。
内装材のクオリティは樹脂プラスチック感丸出しの豊田ヤリスクロスとの大きな差がある。

Answer 3

日産 キックスがすべてにおいて優れています。

Answer 4

キックスe-POWER

Answer 5

何年も前に発売され、新興国向けの車種を多少の手直しだけで高く売り付ける日産にはあきれるわ。
まぁ、仏産だと思えば納得です。

Answer 6

それは貴方が決める事柄です。
例え100人中99人がヤリスクロスだと言っても貴方が納得出来なければその評価はなんの価値もありません、外野の評価より貴方の中でどちらの方が良いと思えるのかが一番大事です。

Answer 7

キックスは悪くないけど総額にすると高くなりすぎます。

バカ売れさせたいなら値下げしないとダメですね。

ヤリスクロスは、落ち着いてみてほしいんですが絶対普通のヤリスのほうがいいです。

ヤリス自体はとんでもなく燃費がいいし、最安ハイブリッドなので居住性は低いですが一考の価値は十分にあります。

ヤリスクロスの走りがいいという方がいますが、ベースのヤリスのほうが低重心でより走りがイイに決まってますからね。

僕個人的にはコスパだけでいえば、新型カローラ・カローラツーリングの低グレードである1800ｃｃのＣＶＴがオススメです。非ハイブリッドですが。

剛性もよろしくて１００キロ加速到達タイムも大衆車にしては及第点です。

注意したいのはカロスポにはなく、結果的にカロスポのみ非力でイメージと違う点です。

Answer 8

あまり自家用車を持った経験がない人は、ヤリスクロスが良く見えるかも？

長年自家用車を保有してたらキックス？

その差って、説明しにくいのですよ。

日産をどう思ってるのか？間違いなく経営状況は良いわけない？

でもね、やっぱ老舗の強さは残ってると思いますね。

ヤリスクロスはやっぱしトヨタらしく手抜きできるところは手抜きしてる？

特にエンジン車なんてひどいもんだ。インテリアは軽自動車以下だな。

ハイブリットとは外見は似てるけど中身は相当違う車だよ。

トヨタはそれが正しいと思ってんだろうね？価格相応だと？

キックスが、もしもエンジン車を出したって、あれほどのインテリアの違いは無いと思うね。

ただ、どちらが正しいのかは判んない？

で、俺は１２台目の自家用車にキックスを選んだ。１０月中旬に入荷する予定なんだな。

Answer 9

自分がいいと思ったほうです。

お店に出向いて乗り比べてみたらいいじゃないですか。