日産 キックス e-POWER 2023年4月モデル新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- 室内空間が広い
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歴代モデル1件キックス e-POWER
マイナーチェンジ一覧4件2023年4月〜一部改良 キックス e-POWER
ユーザーレビュー195件キックス e-POWER
キックス e-POWER
- 加速が良い
- 室内空間が広い
- 荷物がたくさん積める
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 3.9
- 価格：
- 3.5
専門家レビュー5件キックス e-POWER
-
2022年7月以降のモデルは中身が大幅進化
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ボディサイズの割に後席と荷室が広いこと。パッケージングが素晴らしいです。後席の広さに関してはヴェゼルとほぼ同等でク...
- 不満な点
- ガソリン車の展開がないので価格レンジが高めなこと。そしてもうひとつはインテリアのクオリティです。2022年夏のマイ...
- 乗り心地
- バランスがいいですね。キックスはハンドリングも安定感があって好印象ですが、かといって乗り心地が悪いかといえばそんな...
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元気で俊敏なコンパクトSUV
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- このモデルの最大の長所は、手ごろなボディサイズから来る運転のしやすさだろう。ヒップポイントの高さも相まって、視界は...
- 不満な点
- 全体的にもっと質感が高くないとライバルに比べて見劣りしてしまうかもしれない。キックス単体で見た時はさほど不満なく、...
- 乗り心地
- 路面の凹凸などの入力に対して少し角がある印象があるものの、全体的には乗り心地はさほど悪くないと思える。振動の収束も...
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第2世代e-POWERを使い倒す！
2022.11.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 第2世代e-POWERならではの力感あふれる走りはこのSUVの大きな魅力。また2WD車は積載性能も十分なため、実用...
- 不満な点
- 新たに追加された4WD車はさすがに荷室が狭い。また旧世代の新興国向けプラットフォームを使っているため、新世代プラッ...
- 乗り心地
- 前述した先代世代にあたる「Vプラットフォーム」を採用している関係で、キックスの乗り心地は決して「極上！」というニュ...
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小さくてもアクティブなSUV
2022.7.24
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- SモードとECOモードを選択している時に使える「チャージモード」と「マナーモード」。「EV」と書かれたスイッチを長...
- 不満な点
- アクセルペダルのみで加速・減速・停止まで操作できるワンペダル感覚の「e-POWER Drive」。新型ノートでは完...
- 乗り心地
- SUVというと、小柄な女性は運転ポジションが合うかどうかが心配なところですが、キックスにはシートの前後＆高さ調整や...
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価格は気になるがe-POWERの走りが魅力
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- e-POWERの電気自動車的な走りが最大の魅力だ。また日産のラインナップ全体で見ると、ノートの装備をテンコ盛りにす...
- 不満な点
- 日産のブランドイメージとキックスの実力を総合して感じる価格の高さはやはりに気になる。また小さなことだが、合皮のシー...
- 乗り心地
- 普通に乗っていると目立ったよさも悪さもなし。しかし、大きな凹凸や悪路では衝撃をシッカリと吸収してくれ、日産車らしい...
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みんなの質問118件キックス e-POWER
-
回答受付終了
- 9
- 322
日産キックスに乗っています。納車して1年たった昨日、走行中にe-POWERシステム停止安全に停止してくださいという警告が出てエンジンが止まり動かなくなりました。 レッカーを呼んで、業者の方が、バッテリーを充電してくれたのですがエンジン...
2024.10.23 続きを見る -
解決済み
- 3
- 141
ノートe-powerで山道を登ると、エンジンが回って発電してしまいます。頂上付近でバッテリー満タン近くになるので、下りでバッテリー充電を捨てて無駄遣いに。 峠で無駄を無くす運転方法はありますか？初代e-powerのノートでEVボタンは...
2024.10.23 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 37
日産 キックスのナビが気に入らなくて、写真みたいな感じのナビは取り付け出来ないのでしょうか...
2024.9.23 続きを見る
所有者データキックス e-POWER
-
グレード所有ランキング上位３位
- X(1.2）
- X ツートーンインテリアエディション(1.2)
- X ツートーンインテリアエディション(1.2)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 90.0%
- AWD
- 9.9%
-
男女比
- 男性
- 80.1%
- 女性
- 18.1%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 35.4%
- 近畿地方 18.2%
- 東海地方 15.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース145件キックス e-POWER
-
日産の新型「小さな高級車」発表に反響多数!? 「サイズちょうどいい」「豪華！」 約320万円で「ジムニー超え“地上高”」の「新キックス」米に登場
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[新型キックス]は320万円から!! 日本仕様が300万円切りで出たら日産の救世主になりそうな予感
2024.8.16 ニューモデル -
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値キックス e-POWER
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- X(1.2）
5年後の売却予想価格
新車価格
275.9万円
売却予想価格
146.2万円
新車価格の 53%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 168万円 | 157万円 |
146万円 新車価格の |
135万円 新車価格の |
| 1万km | 167万円 | 153万円 | 140万円 | 126万円 |
| 2万km | 164万円 | 146万円 | 127万円 | 108万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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