日産 ジューク 「個性的な外観に中身が着いてきてる コンパクトカーを物色中にたまたま乗ってみました。ジュークも車幅を除けばコンパクトカーの仲間に入れられますね。 　日産」のユーザーレビュー

個性的な外観に中身が着いてきてる コンパクトカーを物色中にたまたま乗ってみました。ジュークも車幅を除けばコンパクトカーの仲間に入れられますね。 　日産

2011.9.24

総評

個性的な外観に中身が着いてきてる
コンパクトカーを物色中にたまたま乗ってみました。ジュークも車幅を除けばコンパクトカーの仲間に入れられますね。
　日産の他の１．５Ｌモデル同様、スムーズなＣＶＴと相まって良く走ってくれました。もちろんターボ付きのＧＴは更に余裕というかガンガン走ってくれるんでしょうが、その外観に惚れた人なら１．５Ｌモデルでも充分楽しめそうです。足回りもしっかりしてました。
　他モデルのＣＶＴと違ってインパネ上のスイッチでノーマルモード、スポーツモード等ドライブモードを切り替えるんですね。キューブやノートではシフトレバーに、ＡＴでいう、オーバードライブオフスイッチがスポーツモードオンスイッチになっているのですが・・・逆にジュークではシフトレバーにそのままオーバードライブオフスイッチとなっています。キューブやノートでスポーツモードオンした場合と、ジュークでオーバードライブオフした場合での走行上の減速効果としては似たような効果があるとは思いますが・・・
　ただジュークではインパネ上の表示に視覚的な演出があって内外装とも現代風ですね。

満足している点

○どこから見てもジューク以外のナニモノでもない。個性的で間違えようが無いデザイン。
○その個性的な外観にしっかりとした足回り、スムーズな走行性能が着いてきている。見かけ倒しでないところ。もちろんモアパワーであればＧＴを・・・クルマ好きも納得。
○意外とコンパクトで街中での取り回しも良さそう。

不満な点

※少し男性向けのクルマかな？
※車高や座面の高さの割に視点の高さを感じない・・・見晴らしが良くない。
※同様にフロントガラスの縦方向が無い為、見晴らしが良くない。
　このあたりの短所は言い換えれば、囲まれ感があって、スポーティーに感じさせるっていう事かもしれません。人によっては長所なのかもしれません。
　今回は奥さん用のコンパクトカーを物色中に自分の趣味でジュークに乗せてもらいましたが、結構、好みでした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験