日産 ジューク ユーザーレビュー・評価一覧

むむむ！？！！ 先日日産のお店で試乗しました。 実際に現物を目にしますとよりカッコイイです♪ 正直ルークス目当てにデーラーに行ったのですが、店頭のジュ

2011.2.16

総評

むむむ！？！！ 先日日産のお店で試乗しました。 実際に現物を目にしますとよりカッコイイです♪ 正直ルークス目当てにデーラーに行ったのですが、店頭のジューク試乗車に吸付けられました！ この車のカッコよさ・フ...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

これから燃費など出していきます

2011.2.8

総評

これから燃費など出していきます

満足している点

電動ミラー マジカルイルミネーションなど

不満な点

オプションのクリアランス フォグ ハイビームが全然純正とかわらない

乗り心地

-

デザインが全ての車 先日、展示車下がりの1.5RXを購入しました。装備（オプション）は以下の通り ・純正HDDナビ（バックモニタ付き） ・キセノンヘッ

2011.2.6

総評

デザインが全ての車 先日、展示車下がりの1.5RXを購入しました。装備（オプション）は以下の通り ・純正HDDナビ（バックモニタ付き） ・キセノンヘッドランプ ・純正17インチホイール ・アームレスト ・...

満足している点

・デザイン：◎ … これはまぁ言わずもがなでしょう。フロントビューだけではなく、リアビュー・サイドビューも非常に挑戦的です。この辺は個人の感性に寄ってしまうのであまり詳しくは書きませんが、好きな人にはたま...

不満な点

収納：△ … 最近のコンパクトカーは、高い収納能力を売りにしたモデルも多数販売されていますが、こいつは収納も本当にコンパクトです（笑） まずゴルフバックは普通には入りません。後部座席を倒せばそれなりの収納...

乗り心地

-

CVTという魔物 1.6Lで190PS、24.5kgという過激なエンジンスペックをもち、この価格の日本車はJUKE以外にはないでしょう。ダウンサイジン

2011.2.6

総評

CVTという魔物 1.6Lで190PS、24.5kgという過激なエンジンスペックをもち、この価格の日本車はJUKE以外にはないでしょう。ダウンサイジングトレンドのなかで1.6L＋過給機にフルタイム4WDを...

満足している点

・外観 好き嫌い別れると思いますが、日本メーカーからこういったクルマが出ることはいいことです。 ・内装 価格の割に、よく設えてあると思います。見せ方がうまいと思います。 ・視界の良さ フロントフード、フロ...

不満な点

・1.6L＆ハイオク コンパクトカーなのでそこまでではないですが、中途半端に維持費がかかります。 ・後部座席＆ラゲッジスペース 狭いです。長時間の移動は厳しいと思います。

乗り心地

-

仕様はコンセプトカー よくこんな奇抜な車を世に送り出したものです。弟の車ですが、ライバル車は国内では無しです。スイッチひとつでエコ、スポーツ、ノーマル

2011.1.22

総評

仕様はコンセプトカー よくこんな奇抜な車を世に送り出したものです。弟の車ですが、ライバル車は国内では無しです。スイッチひとつでエコ、スポーツ、ノーマルと変更ができます。普通に乗る分にはエコで十分です。スポ...

満足している点

奇抜なデザイン（起動戦士ガンダムのザクレロにくりそつ） 乗り心地は少々硬めで個人的には好み 1.5Lの４気筒の割には軽快に回るエンジン 電子機器満載で使い勝手はこの上なくよい（親父の２０００年式のクラウン...

不満な点

コストパフォーマンスはよくないです。スイフトのような必要な装備は最初からついていません。正直走行モードが切り替わるスイッチなんか要らないから、もう少し安くできないものか。 （なんだかんだで３００万をかろう...

乗り心地

-

今まで自分・家族の車合わせて日産車に10台以上乗りました。エクステリアやインテリアの特徴性が挙げられますが、まず自分はエンジン性能が素晴らしいと感じま

2011.1.16

総評

今まで自分・家族の車合わせて日産車に10台以上乗りました。エクステリアやインテリアの特徴性が挙げられますが、まず自分はエンジン性能が素晴らしいと感じました。同じクラスのノートなどにも乗ったことがありますが...

満足している点

・個性的な外観やインテリア。スポーツカーのようなデザイン。 ・エンジン・ＣＶＴのキャラクター設定、エアコンなどの一元管理ができるインテリジェントコントロールディスプレイの機能や使いやすさ。 ・...

不満な点

・内装がちょっと安っぽい。コンパクトカーなので仕方ないと割り切っています。 ・後ろの視界の悪さ。

乗り心地

-

満足しています 2Lの乗用車から乗り換えました。外観と走行性能にほれ込んで衝動買いです。 まだ1,000km程度の走行ですが、加速も良く走行・動力性能

2011.1.13

総評

満足しています 2Lの乗用車から乗り換えました。外観と走行性能にほれ込んで衝動買いです。 まだ1,000km程度の走行ですが、加速も良く走行・動力性能にはとても満足しています。 予想していましたが、室内は...

満足している点

１．動力性能と走行性能 ２．何といっても個性的なスタイル ３．性能からすると安い

不満な点

１．小物入れが少ない ２．車格なりの装備品（短所ではない？）

乗り心地

-

欲しい！ Zの点検でディーラーに行ったときに暇だったのでちょっと乗せてもらいました。 発表されたときから多少気になっていたし、最近街中でもちょくちょく

2011.1.7

総評

欲しい！ Zの点検でディーラーに行ったときに暇だったのでちょっと乗せてもらいました。 発表されたときから多少気になっていたし、最近街中でもちょくちょく見かけるようになり、どんなものかと思っていました。 実...

満足している点

・見た目 　人によっては短所でしょうけど、やっぱりこれを最初に挙げずにいれません。 　内装も高級感はないですがチープさを感じないので良いと思いました。 ・乗り心地 　見た目に反してやや硬めと思いましだが、...

不満な点

試乗程度では特になし。というかあっても気にならないどころが長所にすら思えてくる。 人によっては存在そのものが短所かもしれない。

乗り心地

-

走りを追求する人には向かない車かもしれない。燃費も走り方次第でそこそこでる。デザインを重視する方には大変おすすめ。普通に乗る分にはほぼ満点。

2011.1.4

総評

走りを追求する人には向かない車かもしれない。燃費も走り方次第でそこそこでる。デザインを重視する方には大変おすすめ。普通に乗る分にはほぼ満点。

満足している点

やはりこの車はデザイン。また、インテリジェントコントロールディスプレイでモードを選択できるだけでなく、走行状態、車両情報も確認できるところは個人的に気に入っている。

不満な点

まず、収納が無さ過ぎる。センターコンソールがオプションになっているがあれは標準装備すべき。また、ラゲージルームも意外に容量が少なく、荷物を多く積みたい方にはお勧めできない。

乗り心地

-

買って良かった。大満足！ １６ＧＴ　ＦＯＵＲ４ＷＤを購入して、約500キロ走行の感想です。 かなりのパワーある走りをします。評判どおり２．５リットル車

2010.12.5

総評

買って良かった。大満足！ １６ＧＴ　ＦＯＵＲ４ＷＤを購入して、約500キロ走行の感想です。 かなりのパワーある走りをします。評判どおり２．５リットル車並の走りをします。 ただし、燃費もハイオクで２．５リッ...

満足している点

１　何と言っても外観です。かっこいいと思いますし、友人達からもそう言われます。 ２　パワーがあり、高速の合流などでもスムーズに入れます。 ３　発売直後でもあり、あまり乗っている人を見かけない。 ４　購入時...

不満な点

１．６ではありますが、パワーがあるため燃費はあまりよくありません。 それ以外に主に１人か２人で乗る私には短所はありませんが、家族で使用される方には後部座席や荷室がやや狭いのではないでしょうか。

乗り心地

-

16GT-FOURは、ただの上級グレードと勘違いしないで下さい。GT4は世界中のSUVでは世界№1の走り！ジュークは全く違うグレードが4種類（2010

2010.11.11

総評

16GT-FOURは、ただの上級グレードと勘違いしないで下さい。GT4は世界中のSUVでは世界№1の走り！ジュークは全く違うグレードが4種類（2010年現在） 16GT4は軽快さ、全くロールを感じず...

満足している点

15R系との比較です。 街乗りのストップ＆ゴー、渋滞ノロノロ時や60kmまでのシフトショックやロックアップが、ほぼ感じない。（副変速機が無いせい？）CVT-M6を旧型と思わなければ、市街地はGT系の...

不満な点

15R系との比較です。 アイドリング時や信号待ち時は、「カラカラ」とタービンの音が車内に入ってくる。軽いディーゼル？工場でのエンジンチェックでは「キーッン」というジェット機のような金属音だったが、車...

乗り心地

-

・このデザインと走行性能が有れば（少し狭いとか、少し価格が高いとかいう意見も有るが）全く気にならない。 ・衣類を買うとき、求める性能と質感が満たされ

2010.11.6

総評

・このデザインと走行性能が有れば（少し狭いとか、少し価格が高いとかいう意見も有るが）全く気にならない。 ・衣類を買うとき、求める性能と質感が満たされれば少し高くてもデザインで選ぶでしょう。このデザインは...

満足している点

・なんといってもエクステリアデザイン。 ・走行性能がパワフルで心地良く静粛性も高い。エンジンもＣＶＴも最新のものという事が実感出来る。 ・スポーツ／ノーマル／エコの３モードが選択でき、状況によって楽し...

不満な点

・インテリジェントコントロールディスプレイでは走行中にスポーツ／ノーマル／エコの３モード切り替えがやりずらい。ハンドルスイッチか悪くともシフトレバーで行えると良かった。一瞬目をディスプレイに会わせねばなら...

乗り心地

-

　良くも悪くもデザインコンシャスな車。実用性ばかり求めるコンパクトカーの中に突如誕生した異端児として、その存在感は遺憾なく発揮されている。 　外見に

2010.11.6

総評

　良くも悪くもデザインコンシャスな車。実用性ばかり求めるコンパクトカーの中に突如誕生した異端児として、その存在感は遺憾なく発揮されている。 　外見に惚れたら買っていい。外見以外は良くも悪くもフツーで、取...

満足している点

・エクステリアデザイン。これに惹かれたら他の車すべてが退屈に見える。 ・高速走行時の安定性。意外なほどの安定感があって、疲れない。 ・取り回しの良さ。車幅こそ広めだが、小回りはきく。 ・スポーツ／ノ...

不満な点

・ラゲッジルームの狭さ。仕切り板の下がそこそこ広いのは救われているが、何分メインパートに高さと幅がない。 ・後部座席の窮屈さ。成人男性には頭上がぎりぎりで圧迫感がある。 ・路面荒れをよく拾う。単純な「...

乗り心地

-

一目惚れでした ４月にネットでジュークの情報をはじめて見たときに その奇抜なデザインに一目惚れしてしまいました。 当初は１月に前車キューブの車検を通し

2010.10.31

総評

一目惚れでした ４月にネットでジュークの情報をはじめて見たときに その奇抜なデザインに一目惚れしてしまいました。 当初は１月に前車キューブの車検を通したばかりだったので キューブの車検が切れるまで我慢する...

満足している点

・なんといっても奇抜な外観、先進的な内装 ・ジュークだけの特権、インテリジェントコントロールディスプレイ ・ノーマル、エコ、スポーツと状況に合わせて走りを選べる ・１６９万円からの値段設定 ・見た目より広...

不満な点

・デザイン上、後方視界が悪い。バックモニターはあったほうがいいです。 ・意外と小回りが利かない（前者・キューブが良すぎたから？） ・燃費が思ったより伸びない ・装備が少ないため、オプションをつけるとあっと...

乗り心地

-

買ってよかった～♪ ６月の終りに契約して納車が１０月の４日に、待ちに待ってのジュークでした。 　今回はラブ4よりもマツダのセンテアよりもその前に乗った

2010.10.28

総評

買ってよかった～♪ ６月の終りに契約して納車が１０月の４日に、待ちに待ってのジュークでした。 　今回はラブ4よりもマツダのセンテアよりもその前に乗ったレーパドよりも見た瞬間の 　インパクトが強く車が届くま...

満足している点

まだ一ヶ月経ちませんが６００キロ近く走りましたが、直ぐに運転にも馴れ 　又運転にも馴れて来ると視界も広がりを感じる様に成ってくるジュークです。 　とりまわしも楽です。

不満な点

オプションで付けた超音波カーアラームはあまり良くは有りませんね。 　今乗っているラブ４のアラームは車の各所でどの辺が一番近づ過ぎか一目で分かり又音でも 　強弱有り安心に、ジュークに付けたカーアラームは５１...

乗り心地

-

ＮＸクーペ以上に・・・・。 これは、個性が強すぎて買わないと思う。 モーターショーのコンセプトカー並に飛んだデザイン。 「ジュークってジョークみたいな

2010.10.26

総評

ＮＸクーペ以上に・・・・。 これは、個性が強すぎて買わないと思う。 モーターショーのコンセプトカー並に飛んだデザイン。 「ジュークってジョークみたいなデザインと名前だね」 と言ったお客に眉間が動いた社員。...

満足している点

ほとんど買う人がいないから街で見ない。 もしかしたら、大雪の雪道や洪水の時は買って良かったと思うかもしれない。

不満な点

ダサい。 出た瞬間に、よくこのデザインでＯＫ出したと思った。

乗り心地

-

1.6ターボ残念！ 買い換えを検討していたので事前にディーラーより価格知りました １．６ターボ（２WD）２１５万円 １．６ターボ（４WD) ２４５万円

2010.10.21

総評

1.6ターボ残念！ 買い換えを検討していたので事前にディーラーより価格知りました １．６ターボ（２WD）２１５万円 １．６ターボ（４WD) ２４５万円 装備は既存車とほぼ同じ パワーは１９０馬力 う～ん　...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

まったく新しいジャンルのカテゴリーとしてとらえると、十分な車といえます。乗った感じもきびきび走ってくれますし、足回りが想像よりよくできていると思います

2010.10.20

総評

まったく新しいジャンルのカテゴリーとしてとらえると、十分な車といえます。乗った感じもきびきび走ってくれますし、足回りが想像よりよくできていると思います。 ターボが出ますが、個人的にはNAで十分かと思います。

満足している点

3つのモードの切り分けで状況に応じた運転が可能。 価格のわりにしっかりした造りになっていると感じます。

不満な点

燃費が思ったよりのびない。 標準的に必要な機能のほとんどがオプション・・・ Aピラーが見にくい

乗り心地

-

グローバルカーとしてしっかりした品質が好印象です。

2010.10.6

総評

グローバルカーとしてしっかりした品質が好印象です。

満足している点

エクステリアは申し分ないデザインです。 見れば見る程　ボディーラインにうっとり・・・。 足回りも思った以上の出来だと思います！！ 背の高いＳＵＶとは思えないコーナーリングに直進安定性。 コンパ...

不満な点

そうですね～まず内張りの材質。 そしてＯＰでも選べないＶＤＣ・・・。 それだけです。

乗り心地

-

デュアリスにヨタ８の香りを足した、不思議な車。それがジュークである。デザイン以外には何も無い。ただただ好きか嫌いかだけの問題の車でした。

2010.10.4

総評

デュアリスにヨタ８の香りを足した、不思議な車。それがジュークである。デザイン以外には何も無い。ただただ好きか嫌いかだけの問題の車でした。

満足している点

自動車の概念をくつがえすような、不思議な概観。往年の名車トヨタスポーツ800（ヨタ８）と、デュアリスを足して２で割った外観。

不満な点

①オプションを付けようとすると、200万円を超える。 ②セールスさんに、ヨタ８の話をしたら通じなかった。ゴーンさんの訓示で「カーガイになれ」は達成されていない事を確認しました。老若男女関係なく車に興味が...

乗り心地

-