日産 グロリア のみんなの質問 (36ページ)

• y31 セドリック、グロリアに詳しい方。 写真のホイールキャップは、３１グロリアセダン中期頃の純正品です。 ネットで１５インチと紹介されていたので買ったのですが(まだ届いてないので実物みてない)...

  2021.8.19

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  ベストアンサー： 14インチっぽいです。15インチのスチールホイールはスノータイヤ用などでOpt設定があったようですが、ホイールキャップはフルのタイプは無い（＝センターキャップ）と思います。

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• タテグロは、有ってもタテセドは無いのですか？バイきんぐ小峠がタテグロオーナーだそうですねカスタマイズ

  2021.8.20

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  ベストアンサー： その頃まで、 セドリックとグロリアは全く別のクルマ。 さらに言えば、 日産とプリンスと、会社すら別物。

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• Y30グロリア、セドリックについて質問です 当時はいくらぐらいだったのか知りたいです。 あと、これからは値段が上がったりする事はあるんですか？ 回答お願いします。

  2021.8.10

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• Y30グロリアについて質問です。 Y30グロリアの3000ccと2000ccはバンパーが違うと思うんですが、2000ccに3000ccのバンパーつきますか？ 回答お願いします。

  2021.8.10

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• Y30セドリック、グロリアについて質問です。 ATシフトノブに変えたいのですが、出来ますか？ プッシュ式見たいな感じの物にしたいんですが、どのようにしたらいいかわかりません。 わかる方教えてください。

  2021.8.10

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• 80年代後半に日産が世界初のフルレンジ電子制御5速ATを採用しましたが、市場での評判は良くなかったのですか？ セドリックやグロリアなどがジャトコ製の世界初の5速ATを採用しましたが、強度低下やト...

  2021.8.13

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  ベストアンサー： 当時日産ディーラー（モーター系）に勤務していました。 5速に限らず、ジャトコのATは結構壊れました。原因はいろいろですが、ユニットによって傾向は分かれていました。 4速のほうが採用車が圧倒的に多く、しかも沢山壊れたので、5速が突出して壊れやすいという印象はありません（笑） 極初期の部品番号下5桁「-60X00」（確かY31）、「60X01」（C33）は高確率で壊れますが、現象等がいまいち思い...

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• 友達から車の改造の方向性について質問され少々回答に困ったので質問します。 彼は後期のY33型日産グロリア・グランツーリスモを買ってカスタムしたいそうなのですが、アンダーネオンとバイナルでスポコン...

  2021.8.7

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• 2リッターのOD付4速ATの車に乗ってるんですが、自転車で漕ぐのがギリギリくらいの上り坂で40km/h、3千回転から踏み込んでも回転が上がらずキックダウンしてしまいます。 2速レンジに入れて踏み...

  2021.8.8

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  ベストアンサー： ２Lのグロリアだと、ターボついてないやつでしたよね。たしか。 年式考えてもそんなものかもしれません。 高級車になるので、加速がというより、乗り心地の方が重視されていました。 アクセルベタふみは仕方ないです。 気休め程度だと、エアクリーナーを変えてみるくらいですかね。 それで差が出るようなら、マフラー交換ですかね。

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• プリンス・グロリアHA30/１９７１年式 車高調・若しくはダウンサスを装着予定ですが、 どの商品が装着可能なのか分かりません。 ご教授頂ければ幸いです(>_<)

  2021.5.30

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  ベストアンサー： 通称タテ目グロリアでしょうか？ フロントダブルウィッシュボーンコイル リアはリーフリジットなので… フロントはコイルスプリングを脱着(結構危険)し、ウィッシュボーンアーム内で遊びが出ない程度に何巻かカット(安易なコイルカットは直進性を損ないます。非推奨) リアリーフはハイエース系統で行われるブロックスペーサーを噛ませる方法しか無いと思われます(板抜きは強度低下にあたるので車検不適合) ショ

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• このグロリアのようにライトからグリルにかけて四角の枠に収まっているようなセダンはありますでしょうか？こういう顔の車が好きなので何台か教えて欲しいです！

  2021.7.30

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