日産y51フーガに乗ってるのですが 減速時、ギアが下がるのが早くエンジンブレーキが凄くかかりすぎて止まりずらいです。トラックで言う排気ブレーキみたいな感じです。

Question

3〜2〜1がなんか違和感あります。
エアコン切って、走ってるとギアが上がりすぎて40キロでMAXギアみたなギクシャク感もあります。速度と、ギアが合ってない感じです。ダンプとかでなるカラカラ音もします。
マフラー変えてないのに、排気音が爆音になる事もあります。

これ何らかの故障でしょうか？診断機ではエラーありません。

Answer 1

私もy51フーガに乗っています。

排気音に関しては、ANC(アクティブノイズコントロール)という機能がついています。

ANCとは、車内にあるマイクで、不快な周波数の音を拾って、それと逆位相の音をスピーカーから出力して不快な音を打ち消すものです。

ウーファーを設置するなど、音響をいじると、コンピューターが出そうとした音よりも大きな音が出力されることが
あります。

結果、ﾎﾞｫｰっという音が聞こえてきますが、よく聞くとスピーカー(特に低音を発するもの)から聞こえてくると思います。

私も同じ症状がありましたが、フロントのマイクを撤去したところ、完治しました。

リアにもマイクはありますが、私はそのままでも大丈夫でした。

Answer 2

漏れや詰まりによる油圧不足でなければATのECU疑った方がいいかもしれません。
一度ミッションオイル抜いて鉄粉が多量に付着してないか確認して、ストレーナー交換とオイル交換、SOD-1などの添加剤入れてみて様子見てはいかがでしょうか？

Answer 3

トランスミッションでしょうか。異音がするのであれば機械的な不良だと思いますが、、
フーガはATコンピュータ及びATF制御不良が時々あります。自分が乗っていた時もATの変速不良があり日産に診断してもらいましたが
一度エンジンを停止してかけ直す事でコンピュータのエラー履歴も消えてしまうため、再度なる様であればエンジンを停止せず入庫して欲しいとの事でした。 もし今後もなられる様でしたらディーラー入庫し点検をお勧めします。 補足:よく知恵袋でディーラーを嫌う方がいらっしゃいますが、時と場合症状によると思います。車自体の特性等々情報を共有し、症状発生時整備マニュアル等も持っています。少し高いかもしれませんがお勧めします。
あと、、10万キロ以上距離を走っているのであればATF交換せずATを使い切って新しいものにした方が良いかと思います。エンジンオイルより高く、リスクも多いATFを交換したところで症状は多少良くなる程度で新車時のフィーリングには戻りません。 いい車なのでぜひ直して乗っていただきたいです。

Answer 4

結局のところ変速不良ですからATを疑うべきです。コンピュータエラーが無いとしても、不具合は必ずあります。

爆音とは？マフラーがある訳で音質はそれなりのはずだけど、いきなり直管状態ならマフラーを疑うしかないし‥考えにくい。

Answer 5

ATに問題があるのかも…
ATF交換で改善すれば良いのですが。
私のHY51フガハイは、シフトダウンが上手くいかないことがあり（ギアがうまく下がらず違和感がある）、ATFを交換して改善したことがあります。
確か、10万キロ位まで交換不要となってるみたいですが、ディーラーで聞くとATに不具合がありATF交換で改善したことがあるとのことで、私のも交換して貰いました。