1）長距離が疲れない 2）高速道路で安定する 3）ゴルフバッグを積んで車中泊できる（寝袋や簡易マットレス使用でできるだけフラットになる） これらを満たす車はどのようなものがあるでしょうか

Question

レガシーアウトバックがベストでしょうか？
アルファードは2）に弱点があると聞きましたが、レガシーよりも劣るのでしょうか？
外車はよく分かりませんが、ぴったりなものが有れば教えて欲しいです
排気量は2000CC以上でお願いします

現在フーガハイブリッドにビルシュタインのショックとタナベのスタビライザーをつけて乗っています。

よろしくお願いします

Answer 1

先ず、国産ではレガシィアウトバックがベストだと思います。

アルファードは、高速道路で爆走しなければ(普通に走る分には)
問題ないと思いますが、スタビリティはアルファードよりレガシィの方が
上回ります。
高速道路を爆走される場合は、アウトバックより
同じスバルの『レヴォーグの2,400㏄の車種』の方がオススメですが、
寸法が一回り小さい為、車中泊では狭い思いをする可能性が高いです。

次に、外車勢ですが
VWの『パサートオールトラック：新車で約600万円』がオススメです。
アウトバックより広大な荷室を持ち『車中泊の為の車』のような感じです。
フォルクスワーゲン車ですのでシンプルですが、ガッシリした走りをします。
嵩上げしていないワゴンの『パサートヴァリアント』もオススメです。
新車は、オールトラックより数十万安く購入できると思います。

高級感が必要な場合は
アウディの『A4オールロード:新車で約800万円』がオススメです。
VW車より多少高級感ありますが、荷室は『パサートオールトラック』
の方が広いです。走りは文句ないと思います。
高速道路でベタ踏みでは、アルファードが一瞬にして後方に行きます。
アウディも嵩上げしていない『A4アバント:新車で約680～750万円』があり
FF車と四駆車があります。
悪路を行く事が少ない場合はこちらでも良いカモ知れません。

以上、ご参考いただければと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

HUMMER

Answer 3

最新のアウトバックは1800ccです。
冬に子供と車泊してスキーをしています。
室内の高さがないので、快適ではありませんが20年間スバル車で車泊しているのでもう慣れました。

Answer 4

現行アウトバックリミテッドのオーナーです。
1）長距離が疲れない…確かにアイサイトと乗り心地そして静粛性を考えると疲れは少ないと思います。ただアイサイトXまで必要かどうかは疑問です。
2）高速道路で安定する…レヴォーグやWRX S4など今のスバル車全般に言えると思います。自分はフォレスターに乗った時のロールが気になりました。
3）ゴルフバッグを積んで車中泊できる（寝袋や簡易マットレス使用でできるだけフラットになる）…ゴルフもやらないし車中泊もしないのでわかりませんが居住性は高いと思います。その分、ボディも大きいですが…。
現行のアウトバックは総じてよくできた車だと思います。ナビも標準装備(他社のようにナビを機能させるにはこれが必要とかテレビを受信させるにはこれが必要とかありません)ですし、他社の車に比べたら比較的リーズナブルだと思います。ただ、多くのスイッチ類がセンターディスプレイに収められているので正直、面倒くさい点はあります。
ご家族で出かけるとか、たくさんの人を乗せる機会が多いとかがなければアウトバックはリーズナブル(リミテッドで車両価格４２９万円)な良い車です。

Answer 5

アルファードそんなにふらつかないよ。
それが気になるなら30後期のパンフレットの17年バージョンに載ってたTRDのスタビつけたらいいでしょう。

Answer 6

車中泊となると、やはりミニバンがよく、アルファードでしょう。

Answer 7

RAV4のラゲッジはかなり容量がある為足を伸ばしての車中泊は可能です。

Answer 8

アルピナB3ツーリングは高速安定性は抜群です。