日産 フーガハイブリッド のみんなの質問
tom********さん
2024.8.24 03:25
viv********さん
2024.8.26 14:25
フーガもZもフロントはダブルウィッシュボーン、リアはマルチリンクサスです。上の方が言っているストラットはシルビアやローレルですね。
また、マルチリンクでもスプリングが別体なものが33zや50フーガ、次の世代は両方ともショックがスプリングを貫通するタイプになりました。
理屈からするとz33なものは装着加工ですが、スプリング長さやレートが違いすぎるため前後車高や操縦性の前後バランスがおかしくなるので正直お勧めしません
結局後でまた交換することになると思いますよ。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.8.24 03:25
Z33型フェアレディZとY50型フーガは、サスペンションのレイアウトが異なるため、そのままでは車高調を流用することはできません。
・フェアレディZはフロントがダブルウィッシュボーン式サスペンション、リアがマルチリンク式サスペンションを採用しています。
・一方、フーガはフロントがストラット式サスペンション、リアがマルチリンク式サスペンションを採用しています。
このように、サスペンションのレイアウトが異なるため、単純に車高調を流用するのは難しいと考えられます。車高調を流用する場合は、サスペンションのレイアウトに合わせて、専用の加工や調整が必要になる可能性があります。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.8.24 03:25
Z33(日産フェアレディZ)とY50フーガ(VQ25エンジン搭載)の車高調は基本的に互換性がありません。車種ごとにフィッティングやサスペンションの設計が異なるため、流用は推奨されません。安全性や車両の性能を維持するためには、各車種専用の車高調を使用することをお勧めします。流用によるリスクとしては、取り付けが不適切である場合、走行安定性や乗り心地が悪化する可能性があります。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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