スカイラインや、フーガや、シーマで採用されているプラットフォームは、10年以上使われてると思いますが、新しくならない理由は、新しくする必要がない程度に完成度が高いからですか？

Question

それとも、単に開発費が掛かるからですか？

余裕があれば、新しくした方がいいと思いますが、レクサスISや、フェアレディＺなど、最近の車は、プラットフォームの完成度が高く、新しくする必要はないという記事をみました。

Answer 1

金があり、投入資金を回収できる見込みがあるなら、みんなやってますよ。事実はともかく、完成度が高いからとか関係ないです。新しいものをどんどん出さないと市場で取り残されます。人間は飽きる生き物ですから。

Answer 2

10年どころか20年ですね笑
どちらもだと思います。
他メーカーや同クラス輸入車と比較してどうか、というのはさておいて、大きく改良が必要なほど足りない部分はないかと思います。
インターフェイスや、環境性能などは改良の余地ありですが。
また、数が見込めないFRセダンに多額の開発費を投入しても、回収が見込めません。現状日産のFRセダンはスカイラインのみ、他車種に転用するにしても、フーガやシーマの新型車ということになるでしょうが、それを発売したとて…というところかと。
SUV等に転用できればまだチャンスはあるかもしれませんが、日産のSUVって今のところ売上的にパッとしないものが多いですね。
ってなるとFRベースの大型SUVなんて出したところで…とはなります。

強力な販売力を持つトヨタですら、セダン（特にFR）は諦めモードです。
伝統ある車名が次々モデル廃止、もしくは国内販売取りやめとなっていってます。
クラウンはかろうじてFRセダンが残りましたが、まぁ時間の問題でしょう。そもそもセダンが残らない可能性が高いです。

新規プラットフォームで後輪駆動車出したのは、マツダですね。
CX-5より大きな車体のクルマは縦置きFRで行く、という方針みたいですが、国内メーカーでそれに積極的なのはマツダくらい。