中古のフーガを買う予定です。 2011年式か2012年式か。 Y51のフーガ250GTかフーガハイブリッド3500ccか考え中です。 ハイブリッドの燃費に魅力を感じてます。

Question

実燃費でリッター5、6キロは違いがあると思います。
中古車価格もそれほどは変わりません。
乗っていて楽しいのは250GTらしいですが、ハイブリッドもスポーツモードにすれば楽しいらしいです！
ユーチューブなどで。
主な目的は往復15キロの通勤とたまにゴルフに行くので高速で。
ゴルフに行く時も１人で現地集合、現地解散です。
まあたまに遠出するぐらいですか。
年間10000キロ未満です。
250GTもオイル添加材や燃費に優しい乗り方すれば割と燃費も良いのでしょうか？
どちらにするか決めかねてます。
250GTならフロントリア共にインフィニティエンブレムですから嬉しい。
ハイブリッドなら日産エンブレムで…
アドバイスお願いします。

Answer 1

HY51フガハイ乗りです。
かれこれ12年乗ってますが、250GTとの比較であれば、
フガハイにした方が良いかと思います。但し、リセールは期待しないように…
燃費に関してですが、フガハイでも市内通勤時はリッター6～7前後、高速ですと12～13位です。
加速に関して、確かに0-100は5秒台そこそこ速いと思います。私のフガハイはECU書き換えもしているので、1速で2度ホイールスピンすることもあります。ただ、100からの加速と伸びはイマイチです。
前車がライトチューンの161アリスト（実測値で360馬力）でしたが、
100からの加速は全く違います。
足に関して、標準のコンフォートサスは乗り心地は良いですが、ワインディングや高速でのクリックなレーンチェンジは全くダメ。ですので、ビルシュタインのBSSキットを組んでますが、このサス＋20インチホイールで随分と改善します。

Answer 2

ハイブリッドはやめた方良い！ 自家用車を5万キロ位からタクシーにして12万キロ位でクラッチがダメになった！NISSANのハイブリッドはクラッチが２つ付いててミッションオイルは変えてたんだがクラッチの鉄粉がでてオイルパンの磁石につききれずオイルを回すモーターと外側のクラッチから鉄粉でダメージでモーターは焼き付きクラッチからはオイル漏れ！ミッション下ろして交換したが修理代38万！中のクラッチは交換出来ず！新品のミッション付けると100万だって！もし購入したらミッションオイル交換したらオイルパン外して磁石に付いた鉄粉を掃除した方がいい！
100万の修理代出すくらいならでクラウンのクロスオーバー注文しました！

Answer 3

私は2か月で2500からハイブリッドに乗り換えました。ハイブリッド…めちゃくちゃ速いです。燃費も良いし。悪い事は言わないからハイブリッドにしときなさいw

Answer 4

ハイブリッドは分からんけど250は楽しい車ではないね
車重が重すぎてかったるい
燃費も当然悪い
楽しさを求めるなら圧倒的にスカイラインの250GTの方が良い
ラグジュアリーで快適さを求めるならフーガの370GT

Answer 5

ハイブリッドはやめた方が良いです
同乗者が気付くほどの変速ショックがありミッション載せ替えましたが直りませんでした。