車のエアコンに関してです。 先日車を運転していた所、エアコンから生ぬるい風が出てきました。

Question

ディーラーに持っていった所、原因が明確に分からず、怪しい所を修理するだけでも10万近くかかり、それで直る保証がないと言われたので現在保留にしています。

症状としては

①いつも生ぬるいわけではなく基本的に効いている

②症状が出たのはどちらも旅行で2～3時間程度運転した（高速・下道）際
※1泊2日で旅行に行き、症状は1日目も2日目も出ました

③最初はアイドリングストップ時。その後は高速道路運転中も、下道運転中も。

④当時の気温は30度程度（そこまで暑くない日）

⑤ディーラーでは「コンプレッサ、ガス、コンピュータのデータ、全て問題が無い」
※怪しい所はコンデンサー付近からガス漏れている可能性はあるが明確ではない
（低圧時にどうこう言っていました）

⑥現在は通勤で片道15分程度なので症状が出ていない


こういった状況です。


考えうる可能性としては、マスクをダッシュボードに置いていたので日射センサーの上に載せてしまっていたのか？という事くらいですが、コロナが始まってン年間ほぼ毎日ダッシュボード上に載せていたので、症状がこのン年間で上記の旅行時のみで、しかも2日とも症状が出たという所にまず違和感がある事と、日射センサーを塞いだことで温風が出るという事があるのか？という疑問があります。


とりあえずまた旅行に行く予定があるのですが、ガスの交換だけは一応しておこうとは思うのですが量的に減っていないガスを交換して症状が改善されるのか？という心配もあります。


原因について思い当たる事等ありましたら是非お願いします。

2017年製日産フーガ、4年ほど前に中古で購入しており以降ガス補充はしていません。
前オーナーが交換したかは不明です。

Answer 1

HY51フガハイ乗りです。
私のも同じような症状が何年も続いており、前回の症状が出た状態でディーラーに持ち込めたのである程度原因は絞れたのですが、お乗りの車はy51フーガですか？HY51フガハイですか？

Answer 2

一瞬でも冷風が出るなら「冷媒ガス量」はシロです。

冷風が「出る・出ない」の症状であれば，スイッチの不具合か温度調節機能の不具合が濃厚と推測します。
・コンプレッサーの電磁クラッチ故障
・各種センサーの故障 ※温度計算が狂う。
・エアミックスドア用アクチュエータの故障 ※送風温度が指定温度にならなくなる。

コンプレッサーのON/OFFは，カチン！という音やエンジン回転数の変化で判断できます。

各種センサー（外気センサー，内気センサー，水温センサー，吸込温センサー，日射センサー，PBRセンサー，冷媒温センサー）の故障は十分考えられます。
「自己診断」で容易に見つけられますが，不具合が再現するときに限ります。
※エンジンスタート→「エアコンOFF」ボタン5秒長押し→自己診断モード起動で風量MAX・診断番号・値が表示されます。Dラーで資料（サービスマニュアル）のコピーを貰ってください。

日産Dラーで「コンサルト」診断する際も，不具合が再現しているときに行ってください。正常なときに診断しても何も見つかりません。

詰まる所，
完全に壊れた！冷風が全く出ねぇ！
となってから診断するとピンポイントで不具合箇所が見つかり易く，修理代も最小限で済ます事ができます。

予想で保険として部品交換する場合は，対象範囲は広範囲に渡るため費用もMAXになります。

Answer 3

ガス交換は全く必要無い、交換しても何も変わらない。ガス漏れで不足してるなら常に効かない。短距離正常で長距離時に出るならリレーかマグネットクラッチのどちらかが熱を持つと導通が無くなるからでしょうね、この不具合は意外と多いですよ。先ず、症状が出たらコンプレッサーが回ってるか確認する。

Answer 4

要はコンプレッサーが作動してるか否か
コンプレッサーが回ってるのに冷えないとなると問題です、コンプレッサー回るとエンジン回転数上がるからアイドリング状態ならさらに分かりやすいです
カチッと音がするはず、マグネットラッチが作動しないとコンプレッサー回らず冷房が効きません、ガスも入ってるならここが良く不具合起こします。夏場エアコン効かないと不快ですよね、私のはオーバーホールしてキンキンに冷えて寒いくらいです…。。。。