平成23年発売のフーガハイブリッドのバッテリーについて。 リチウムイオン電池バッテリーではなく、エンジン始動用の バッテリーについて。 先日ディーラーでバッテリーテストした結果

Question

４０％と出ましてディーラーから交換を勧められました。
早急に交換した方が良いでしょうか？
エンジンはすぐかかります。（セルのモタツキ感は感じません）
ライトも普通に点灯します。（回転数上がると明るくなるとかでは
なく光量は安定しています）
前回交換してから3年6カ月経過してます。
あまり乗らないのですが（週１～2度、走行も20km未満です。）
メンテ・フリーバッテリーは走り込んでやれば長持ちするとかは
聞いたこと無いので・・・。
４０％の数値がどんなものかよくわからないので教えていただけると
助かります。

Answer 1

同じくHY51フガハイ乗りです。
フガハイはセルモーターでエンジンを掛けるのではなく、走行用モーターで掛けたかと。ですので、掛かるときは瞬間的に掛かります。
起動用バッテリーですが、私は3〜4年で替えてます。
バッテリーはピットワークの高いバッテリーを使わなくても、ボッシュやバルタのガス排出可のバッテリーでいけます。

質問者からのお礼コメント

バッテリー高いですよね～、色々探しては見たんですが・・・、今回も
ディーラーでピットワークのバッテリーでお願いする事にしました。
「突然エンジンがかからなくなる」かも？と言う不安を抱きつつ
運転するのも精神衛生上良くないと思うので明日ディーラーに行ってきます。
回答ありがとうございました。

Answer 2

40%が分からないですけど、3年半も使用したなら寿命です。
ディーラーの言ってる事は間違っていません。