国内外で、古くても人気のある日産フィガロをもう一度作れば売れるのではないかと思うのですが、現代の安全基準に合わせて作るのは難しいことなのでしょうか？

Answer 1

現代の安全基準に合わせて作るのは難しいことなのでしょうか？


クルマは国際商品
よほど特殊な仕向地限定車
(昔のニッサンのBe-1・パオ)でもない限り
新規開発車は全世界輸出が想定され
全世界の国の法規を
完全に満足させる様に
設計しなければなりません

質問者からのお礼コメント

納得。
ありがとうございました。

Answer 2

パオにしろフィガロにしろベースはマーチでしたが外装だけで無く内装も別物でハンドメイドによる作業で当時も事業としては大赤字だったと思います。

バブル期の金余りだったからこそ出来た車です。
今の日産にはそんな余力無いです。

Answer 3

話題になり人気があっても、いざ買うとなると2人しか乗れない高価な事で家族内での了解を得られず買う人は殆どいません。

最初は兎も角落ち着けば月に100台も売れないと思いますから、販売を続けるにだけの経済的な余裕なんて多額の借金を抱える日産が有る訳が有りません。

ノートの新型も正式予定は発表されず、マーチもキューブも新型に出来ない日産に無理を言っても無駄だと思います。

光岡自動車がマーチを改造したレトロカーを販売ていますが、全く売れていません。

安全基準に合わせる事はいくらでも可能ですが、価格は恐らく400万円を下らないと思います。


質問者さんは買いますか? お友達や身内の人に勧めて買いそうな人は一人でも居られますか?

Answer 4

可能でしょう。多少形は変わるとは思いますが。

Answer 5

限定販売で数が少ないので希少価値があって人気も高いです。
投機で買う人がかなりおられます。
今、再販すると希少価値が無くなるので普通の車になってしまいます。