日産 フィガロ のみんなの質問

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日産の「フィガロ」という車が海外で人気があるとの事ですが、実はれっきとしたオープンカーでした。
日産の車で他にオープンカーってありますか？？
フィガロ以外の車を挙げてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

なんかニュースに上がってましたね！

z33ロードスター z34ロードスター s15ヴァリエッタ k12マイクラc＋c k11マーチガブリオレ

と言ったところでしょうか。
まだあるかもしれません。

その他の回答 （4件）

  • 日産はトヨタに負けていて、有名なところではセンチュリーやクラウンのオープンにたいこうしてセドリックでオープンを作りましたが、ヒットはしませんでした。

    ヒットしたオープンとしてはフェアレディーＳＲ３１１でしょうか？

    日本で発売されなかっただけで、多数のオープンカーが存在します。

  • マーチのオープンがマイクラ
    シルビアの兄弟車ガゼールにオープンがある。

    zはオープンではないな。Tバールーフというやつだったと思う。

  • 日産の「フィガロ」という車が海外で人気があるとの事・・・いつの話ですか、日産のパイクカーと呼ばれるもので既存の車の形だけを変えた車で販売台数はごく僅かで、日本でも既に殆ど現存していません。

    「フィガロ」はオープンカーではありません。

    幌式のサンルーフ車で、後部迄開けられますが、サイドの枠が残り
    ガラスが開閉出来るだです。

    見かけはオープンカーのようですが枠が残るだけでも解放感も無く気持ち良い風を感じる事もありません。

    オープンカーとしてはマーチの屋根を切ったオープンカーが有りましたが、補強がまともでなくボディーの剛性が低く、幌の収納で後席は小さ過ぎての失敗作です。

    日産ではフェアレディ―Zや写真のようなシルビアにもオープンはありました。

    オーブンカーはセダンなどの屋根を切り取ると剛性は1/10以下に落ちますから、フロア周りの補強をしても剛性が取れずにガタガタになります。

    最初からオープンカーとしてフロア周りの剛性を持った車として設計された物で無いと見かけだけで、買ってはいけない車です。

    更に幌式は室内保管で無いと、数年ごとに幌の張替で数十万円が必要です。

    回答の画像

  • 日産の車で他にオープンカーってありますか？？

    日産 マイクラＣ＋Ｃ（MICRA_CC）

    https://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/MICRA_CC/10040524/

    2007(平成19)年5月～2010(平成22)年8月

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