お車に詳しい方！アドバイスをください<m(__)m> 10年以上前から【フィガロ】が欲しくてず～っと考えていました。

Question

最近ＴＶで【フィガロ】を見てやっぱり欲しい！と強く考えるようになり、ネットで中古検索したりしています。
年式が1991年～1992年の車なので、今さらこんな古い車を買わなくても・・・という思いと乗りたい！という思いで悩んでます。
走行距離20万㎞以上のものもあれば1万㎞走っていない車もあります。
やはり購入しても、故障が多いのでしょうか？数年しか乗れないでしょうか？
古い車は購入しないほうがいいでしょうか？
アドバイスお願いします<m(__)m>

Answer 1

まだ部品供給があればいいのですが
好きという気持ちはどうしようもないですね
長く乗れることを祈って
買うのもありですね
もとはマーチでしたっけ？
部品は入りそうですね

Answer 2

私は９１年式のビートっていう軽を所有してますが、別に何の問題もないです。というより、今はやりのミニバンやハイブリッドよりははるかに楽しめますね。古いものを愛でる楽しさではありませんよ、あくまでスポーツ走行するためのツールとしてです。サーキットで走ってもそれなりのクルマ、人じゃないとついてすら来れないでしょう。何が云いたいかというと、その当時のモデルは現役だってことですよ。ましてフィガロは雰囲気重視のクルマですから、全く問題などない。５０年代のフォルクスワーゲンとかおっしゃるなら「よくよく考えて」とか云いますが、９０年代ですからね。因みにバイクなどは８０～９０年代が一番面白い位で。

Answer 3

車の基本的な部分はマーチの部品流用なので、エンジン等の主要部分は今でも修理可能でしょう。
しかし、モノコック・ボディー部分は限定の専用なので20年前の部品は手に入らないでしょう。
新車で買った時より、確実に費用が掛かるハズです。
それを承知で買うなら止めませんが、今時の新車のつもりで買うと大変だと思いますよ。
生活の脚で使うと云うより、生活の脚とは別に所有する喜びや偶にドライブして楽しむ様な気構えが必要でしょう。（生活の脚は別の車を所有するとか・・・）

Answer 4

部品の無さは、あなたが想像している以上に酷い状況です
エンジン周りの消耗部品以外は、全て日産からは出ない
と思っていいです
ボンネットもバンパーも出ません
ぶつけたりぶつけられたら、苦労して中古部品を探してくるか
廃車するしか道は無いのです
故障なんて、何とかすれば直るレベルの話ですから
故障が多いかどうかなんて、二の次の問題です

購入するのであれば、車として普段使いしない事です
ガレージに保管しておいて、時々乗るだけの趣味の車と
割り切れる人でなければ維持出来ません
セカンドカーとしてフィガロを持ち、普段乗りする車は別
車を２台所有出来る経済力のある人でないと無理です

人気車種だから部品は大丈夫と、訳分からない回答をしている人が
いますが、信じてはダメです
日産はゴーン社長になってから、古い車は切り捨てる方針に
変わりました
いくら中古で人気があっても、古い車の部品の再生産はしません
在庫が尽きた所で終わりなのです
人気車種であればあるほど、オーナーや専門店が部品の確保に
動きますから、欠品になる時期は早くなるのです

Answer 5

当時友人が乗っていて何回か修理を受けました
よくできた車でしたよ、造りもそれまでのB１やPAOよりずっと良くできていた
でも、今は乗りたくても部品がない
車体に関する部品は皆無
ルーフにしても縮んで隙間の空いてない個体を見たことがない
基本的にぶつけたら終わりです
直せない
先日、知り合いの業者が中古車を納めてましたがルーフの隙間から室内が見えてました
これでもまだマシなほうらしいです

Answer 6

バブル期の車はこれでもかーってくらい、なんでも付いてます。
不安材料はやはり部品確保です、日産あたりは特に部品確保が難しいです。
予期せぬ不具合で、部品調達に苦労すると思いますよ、実際、その年代の車に私も今も乗ってます。
主に壊れる部品は、リビルト品が結構有りますが、電子部品、ゴム、パッキン、センサーあたりが、ストック品が無い
中古品をショップで探したり、ネットで探したり、大変です
でも一度修理してしまえば当分壊れません、良く言えば、補修すれば長く乗れるって事です。

あとは劣化と消耗品との鬼ごっこですねー。
買うなら、できるだけ、走行距離の少ない車買う事です。
どうしても、消耗は乗るほど早くなります。
故障、不具合、何時なるかなんて誰も予想できません。
ある程度、何時不具合起きても、当たり前と思って乗ることです。
好きな車なら、リスクあっても乗りたいでしょ？
車って物は、メンテナンス次第です、一部の欠陥品、(三菱)みたいな車は別ですが、
メンテナンスすれば、それこそ、３０年以上でも乗れます。
要は維持する気持ち次第です。
途中、買い替え誘惑は毎度襲ってきますけどね！
そんな前から乗りたい車だったら、一度は購入して乗るのも後悔しないのでは？

私はバブル期に購入でバブル崩壊でローンだけが残り、有る意味、厄介物の代名詞、車でしたが
現在も乗ってます。骨董品ですが、つい、車検受けてしまいます、途中、一時抹消した事も有りますが
結局、また車検受けて復活！
修理ばかりの記憶しかありませんけどね。

Answer 7

欲しいなら買ったほうが良いと思います。

自分は６月まで知人に譲ってもらった「Be-1」に乗っていました。
Be-1とは日産から出たパイクカーで基本はマーチです。
その後、「パオ」次にフィガロが出ました。
３台とも基本はマーチで、中でもフィガロは新しいですし人気も有りました
（今も人気ある）ので、部品供給は大丈夫だとおもいます。

今の車に比べれば故障はすると思いますが国産車ですし、たかが知れてます。

因みに「Be-1」を譲ってくれた人の奥さんは、今年フィガロを買いました。

Answer 8

日本車丈夫だからそれなりに大丈夫だと思いますよ。（特にコストカッターさんが来る前なので無駄に丈夫なはずです。）距離乗ってるのは避ける。車検、修理は割高でもディーラー固定する。ある程度車の知識もつける。後、ベースがマーチだからエンジンなどの部品は揃い易いと思いますよ。親友は３０年前のレオーネ乗ってるけど故障知らずと言ってました。電子部品ほとんどないから壊れにくいだけですけどね。（レギュラーガソリン仕様なのにハイオク入れないとエンジンいう事聞かないってどこかおかしんじゃないと思うけど、愛には勝てません。）