フィガロに乗りたいのですが乗る上で気をつけなければならないことがあれば教えてください。

Answer 1

回転数を上げないように（３５００以下）で使用。たまにはハイオク利用（１０００Kmごと、エンジン内を綺麗にする）。屋根付き車庫利用。タイヤを綺麗にしておく。

Answer 2

旧車は全て気をつける

Answer 3

フィガロに限らず旧車は外装品を傷ませない・ぶつけない事に注意してほうが良いでしょうね。

レア車であればあるほど専用設計された部品の入手が難しくなるからです。

その他の機能部品や消耗品は、純正品が生産廃止になってもＯＥＭ・他車流用・特注などのやり繰りが出来るので費用面で多少かかるかもしれませんが、維持する上では余り心配はいらないかもしれませんね。

整備に関しては特段、ＳＳＴなどの工具も必要なく町工場の標準工具で作業出来る手軽さもあり、現行車よりもサンデーメカニックが十分触れる箇所は多いですよ。

とはいえ人間に例えれば、ご老体ですので程度の良い・健康な車体を見付け優しく付き合う気持ちは必要でしょうね。

Answer 4

２５年経過車両の場合、注意する点。

全車種共通です。
メーカー修理は生産終了から６年間で終了です。
メーカー部品供給は生産終了から予備部品ストック７年間以内で終了です。

①直営で修理してもらえる店で購入する❗️
②部品供給してもらえる店で購入する❗️

特殊工具が必要。
ノウハウが必要。

エンジンのみマーチターボと共通ですがマーチも生存数が無い。
リビルト部品は無いので、豊富な中古部品市場から調達。

技能の有る店なら保証付き販売❗️

ポンコツなら現状販売なので、購入後には数百万円かけてレストアする必要が発生する。
従って、全てを自己責任で対応する必要がある。
昭和４０年代の個体なら数千万円のレストア費用が発生する場合もある。

自力でレストアする場合は、会社を退職して数年間は没頭する必要がある。

フィガロの場合は３００万円以上のレストア個体が良いのでは？
高額部品の半数近くが新品部品組付済み納車。

Answer 5

フィガロに乗りたいのですが乗る上で気をつけなければならないことがあれば教えてください。

点火系部品
ゴム系部品