日産 フィガロ のみんなの質問
ssri1964さん
2016.2.6 12:26
今まで興味がなかったのですが、ネット見てデザインの斬新さに驚きました。
旧型の全体が丸い感じは何となくクラシック2シーターと言う感じで英国調と言うか、以前あった日産フィガロを彷彿させるデザインで地味な印象でしたが…
不人気の理由は敢えてわざとらしく?今風のスポーツカーを意識した斬新な感じなんでしょうかね?
私は純正であれだけ扁平タイヤで16インチの斬新なホイールに目を奪われましたが…
zeb********さん
2016.2.7 00:05
XPLAYのオーナーです。
ドライブに出てすれ違うのはめったにないですね。ですが、小さなお子さん(特に男の子)にはかなり興奮気味にニコニコ顔で「アレ何~?」と指されることなんてよくあります(笑)。そういう時は大抵手を振ってこたえていますが、車観ててほとんど気付かれない。
モータショーで人目惚れしてしまって、市販されたら絶対買おうと思っていたので今は大変楽しく乗っています。
余談ですが、コペンのデザインについて
新型コペンはセロも含めて、ローブ、エクスプレイのデザイン上の批判が大変多く聞かれていますが、これが何故かについて。
これまで車のデザインというのはできてしまったらオーナーが各々カスタマイズしない限り、どの世代、老若男女誰でも受けの良いデザインこそ良いとされてきました。つまりそれがいわゆる「洗練されたデザイン」というものです。
ただこれにも問題があり、結局洗練されたデザインとはいえ、購入者はそのデザインを好む人しかいないということだけ。また極端な話、ストライクで好きになれるデザインになる可能性は低い。というのも、老若男女誰にでも良い印象を受けるデザインは他社もやっているので、結局差別化が難しく、他社と似たようなデザインになってしまいます。
よくコペンと対比されてしまうのはS660。走行性や利便性を比べれば全く異なり、対比すべきでないというのはすぐにわかることかと思います。
ただデザインを比較するとS660はいわゆる洗練されたデザインといえます。老若男女誰でも受けのいいようにデザインがされているように思います。
対する新型コペンですが、着せ替えシステム、ドレスフォーメーションという考え方がありますね。
これは「洗練されたデザインからの脱却」を意味します。要は着せ替えができるから、老若男女誰にでも受けの良いデザインにする必要がない。むしろ購入者の趣向それぞれにストライクを狙ったデザインになります。
ローブのつり目デザインを好む人もいれば、セロのような丸目のクラシカルなイメージを好む人もいる。エクスプレイのようにタクティカルなイメージを好む人もいて、その趣向は十人十色。しかしストライクを狙いすぎて、批判を極端に受けるという代償を払うことになってしまいました。ただ1つの車種の中で様々な趣向に提案できるというのはこれまでにはなかったデザインの考え方といえます。
エクスプレイにしても、ローブにしても、セロにしても、それぞれの趣向の人にとってはどストライクなデザインなんです。不人気というよりは洗練されたデザインと比較して多くからは支持されないデザインなだけ。支持が各々のデザインに分散しているため人気・不人気という考え方に該当しないだけです。今後様々な趣向に適応したデザインが登場すればよりバリエーションが増えることで、コペンという「洗練されたデザインからの脱却したデザイン」が支持を集めるのだろうと思います。
結論をいうと、人気・不人気関係なくあなたが好きと思えるデザインであればだれに非難されるいわれはないということです。要はそのデザインが好きならそれでいいということです。
長々と書きましたが以上です。
roi********さん
2016.2.12 18:17
先の方も書かれていますが、やはり先代コペンと比べるからどうしても批判が出てくるのですかね・・・。ローブのテールランプなんてあるサイトでは血の涙が流れているようだ、と書かれていましたから・・・。
個人的には丸目よりもキリリとしたエクスプレイは好きですよ。
先週契約して4月納車です(笑)
オフビートカーキメタリックにしました!!
田中よしひろさん
2016.2.6 20:50
赤×黒のツートンはなかなかインパクトあってかっこいいですねd(^_^o)
私は大人しめのライトシルバーのRobe乗ってます(笑)
偏平タイヤであるがゆえに凹凸のある道ではゴツゴツ感がハンパないです。
コペンクラブで知り合った方々は意外やXPLAYが多かったですよ。
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