日産 フェアレディZ 「さすがバブル期に企画・販売された車だけあり、足回りやインテリアが、かなり贅沢な構成となっています。自分は既に14万キロを走行していますが、VG30エン」のユーザーレビュー

さすがバブル期に企画・販売された車だけあり、足回りやインテリアが、かなり贅沢な構成となっています。自分は既に14万キロを走行していますが、VG30エン

2010.9.27

総評

さすがバブル期に企画・販売された車だけあり、足回りやインテリアが、かなり贅沢な構成となっています。自分は既に14万キロを走行していますが、VG30エンジンを初め、これといったトラブルもなく大変丈夫な車です。ジムカーナで走らせると、オイル上がりで白煙を吐きますが、重い車重や直進的なスタイリングのイメージと違い、想像以上にコーナーでもコントロールの効く車です。
良くも悪くも電子制御の介入はほぼ無いので、本当の意味で自分で車を駆りたい人にお勧めします。
少し前の「スポーツカーに乗ろうと思う」人はぜひ♪

満足している点

■ 3LV6のトルクフルで回さなくても走るエンジン
■ FRならではの加速感とコントローラブル性
■ 安心してコーナーに入れる前後マルチリンクサス
■ アメ車の様な低音なエンジン音とエキゾーストノート
■ ザ・スポーツカーといえるワイド＆ローなスタイリング
■ ロングホイールベースなので直進安定性が高い
■ スイッチ類がメーターフード周りにまとめられているので、操作性が良い

不満な点

■ 車重に合わないブレーキ性能（効きが悪い）
■ ミッション付近、センターコンソールの発熱（夏場はやばい…）
■ フロントライトの照度が低い（HIDに転装しても暗い）
■ エンジン周りの整備性（ボンネット内ぎゅうぎゅうです）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験