日産 フェアレディZ 「ランニングコストはかかりますが、とても良いクルマです。 バブル当時の日本＆日産車を象徴するような、高性能のスポーツクーペです。 やはり後部座席はオマケ」のユーザーレビュー

ランニングコストはかかりますが、とても良いクルマです。 バブル当時の日本＆日産車を象徴するような、高性能のスポーツクーペです。 やはり後部座席はオマケ

2010.7.27

総評

ランニングコストはかかりますが、とても良いクルマです。
バブル当時の日本＆日産車を象徴するような、高性能のスポーツクーペです。
やはり後部座席はオマケ程度のスペースですが…。
全幅が1800mmもあるので取り回しは良くないですが、ロングホイールベースで直進安定性には優れます。
V6ツインターボ3000ccのエンジンは、重いマシンでも限界知らずの加速を味合わせてくれます。

満足している点

･国産車初の280馬力のエンジンは、フル乗車でも全くトルクが落ちる事はありませんでした。
･流れるようなフォルムから、重厚感のあるテールデザイン。純正4本出しマフラーも低回転から吹け上がりも良く、気持ちの良い加速です。
･各ボタンがメーターフードに設置され、機能的で飽きのこないコックピット。
･運転席パワーシートやクルーズコントロールなど、装備も充分でした。

不満な点

･燃費が悪い(4～5km/1L)
･ハメ方が悪いとTバールーフから水が漏れる
･グリルが無い為、冷却効果が低い(スポーツカーとしては致命的)
･ヘッドライトがリトラクタブルで無いので、フロントの見切りが悪い
･走行性能の割にはブレーキの限界値が低い

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験