日産 フェアレディZ 「Ｈ２年型を7年程乗りましたが先日外出中に完全ストップしました。原因はＡＴのトルコンバーターだと思われます。交換するのに数十万円かかるので手放すことにし」のユーザーレビュー

Ｈ２年型を7年程乗りましたが先日外出中に完全ストップしました。原因はＡＴのトルコンバーターだと思われます。交換するのに数十万円かかるので手放すことにし

2010.1.4

総評

Ｈ２年型を7年程乗りましたが先日外出中に完全ストップしました。原因はＡＴのトルコンバーターだと思われます。交換するのに数十万円かかるので手放すことにしました。

50万円程度で車体を購入しコツコツとチューンとドレスアップを重ね、気が付けば150万円近くかけてしまいました。
誰が見ても一目でスポーツカーとわかるそのデザインとＶ６の太いエンジン音が最高にカッコイイ車だと思います。

これから購入されるなら後期じゃないと程度の良い物は見つかり難いのではないでしょうか？パーツもこれから段々と少なくなっていくので金銭的に余裕がないと維持するのは大変だと思います。

水回りのホース類やオイルライン、タイベル交換などのメンテナンスをきっちりやっておけばエンジンはかなり丈夫なので走ることはできます。ブッシュなどの交換も必要となってくでしょう。

満足している点

・日本のスポーツカー史上でも類を見ない洗練されたデザイン。
・低速からの馬鹿トルクに加えツインターボのロケット加速。
・最近では滅多にない低い視線のドライビングポジション。
・丈夫なＶＧエンジン。
・コックピットのようなドライバーズシート。
・高速走行安定性は高い。
・ライトチューンで大化けする。
・Ｔバールーフを開けて走る爽快感。
・狭い室内ゆえに良く効くエアコン。

その他多数。

不満な点

・維持費が高い。（古いのでメンテ代が凄い）
・剛性が弱いのかあちこちからギシギシと異音。
・パワステポンプが貧弱。
・ライトが暗い。
・ブレーキ効かず。ＡＴゆえにパッド交換の周期が早い。
・高速コーナーではかなりきつい。
・エンジンルームにこもる熱。
・燃費は良くはない。
・警察に意味無く止められる。

その他多数。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験